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继dCi11发动机荣获 "我信赖动力评选 "重型发动机奖之后，东风商用车公司近日再获殊荣。东风商用车公司凭借大力神黑金刚工程自卸车成功摘取 "年度国产重卡 "大奖，并同时荣获 "2012用户最满意商用车品牌 "。再度获得业界媒体和专家的肯定，不仅体现了东风商用车产品的综合实力，也进一步提升了东风商用车公司的品牌价值。
与中国重汽联姻失败之后，全球第二大卡车制造商瑞典沃尔沃集团计划卷土重来。记者2013年1月21日获悉，东风汽车1月26日将与沃尔沃集团在北京签署合资协议，双方将合资成立商用车合资公司，生产销售中重型卡车。
新年伊始，东风汽车公司2013年一系列动作将逐渐浮出水面，首当其冲，就是谈判多年的东风旗下东风商用车与沃尔沃卡车的合资，据知情人士透露，将于2013年1月26日前后在北京签约。
2013年1月，岁末年初，回首2012，国内卡车市场可谓年景惨淡。尤其是重卡企业，连续两连降让很多卡车企业都苦不堪言，经历了过去一年的严峻考验，对2012年进行一定的梳理就显得尤为重要，因为这不仅是一段惨痛经历，也是以后发展的宝贵经验。
据卡车网了解东风商用车公司2012年前11个月中重卡累计销售超17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，其销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先的地位。2012年上半年东风天锦总销量突破十万，东风天龙上市六周年再迎一个新高。尽管2012年中重卡行业销售遭遇了"平底锅"，但东风商用车公司依旧取得了非凡的业绩。回首东风商用车公司的2012，在加快国际化步伐的同时带动整个国内商用车行业的前行。
东风商用车持续保持行业领先地位，在中重卡市场，四川省每两辆车中有一辆是东风的产品；在全国，每五辆车中有一辆是东风生产的。据东风商用车公司最新快报显示，2012年，东风商用车公司中重卡实现销售近18万辆，销量和市场份额继续保持行业第一和全球领先地位。
更让卡车企业保持谨慎的决定因素在于国Ⅳ排放法规的实施，这将是2013年全行业最大的挑战。2012年年会，重卡企业少见的对2013年市场预测展示出了不同的观点。乐观派提出了超过10%~70%不等的增长目标，而东风商用车却提出了几乎与2012年销量持平的目标。是什么让企业之间的预测出现差异，2013年重卡市场又究竟走向何方？
2012年重卡全国第一的东风商用车公司，2013年中重卡销量将保持今年水平达到18万辆，确保中国和全球领先地位。
2012年12月18日-19日，中国质量认证中心武汉分中心专家组，在襄阳对东风汽车股份产品实物和管理措施进行CQC认证审核后落锤定音。这标志着东风汽车股份旗下的产品在安全、电磁兼容、性能等直接反映产品质量和影响消费者人身和财产安全等方面完全符合国家认证标准。
目前为止，东风商用车在中重卡市场的江湖地位有两个数据可以描述：在四川，每两辆车中有一辆是东风的；在全国，每五辆车中有一辆是东风的。近两年，源于国内商用车市场的低迷，中重卡销量大幅下滑，企业如何生存与发展，将是包括东风在内的所有商用车企业不得不面对的重大课题。为实现逆境中求发展，营销转型成为这个企业2013年着力打造的重点。
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