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混合动力卡车在中国似乎还是一件比较遥远的事情，中国的卡车制造商们暂时不用担心失去已有的优势和地位，但是，未来呢? 贝恩德·欧曼(BerndOehlmann)是一家大型航运公司的采购经理，每年，他光花在购买大型运输和牵引 ...
编者按 每逢寒冬来临，大雁总是结伴南飞，因为单飞的成功概率几乎为零。 在金融危机带来的这个汽车业“冬天”中，车企独自支撑下去的概率也不会太高。连美国底特律三大汽车公司都面临生死存亡的考验，更何...
国内轻型卡车(下称轻卡)技术含量低的局面将被打破。记者昨悉，明年6月，国内首款高端轻卡，将在由东风股份控股的郑州日产诞生。 据了解，目前国内轻卡的理念仅局限在物流上，以中低端车型为主，用途比较单一，...
“不单独设燃油税， 为减少成本和周折”据东方早报报道 中国社科院财贸所副所长高培勇7日在接受新华社记者专访时说，备受关注的成品油价税费改革将于明年1月1日起正式实施，在距离“十一五”结束还有两年之际，我...
A.2008年市场特征2009年展望 2008年广义轻卡连续七年仍呈现出二位数的增长率，预计2008年轻卡产销量可双双达到124万辆左右，增长率为12%上下。2009年轻卡产销量预期能达到135万辆，增长率达11.5%。但狭义轻卡(十家 ...
2008年，受雪灾、地震、油价，及金融风暴等一系列因素影响，自7月以来，国内车市出现了长时间的低迷状态，商用车市场尤为严重。数据显示，今年7月，客车产销2.09万辆和1.97万辆，环比下降14.01%和23.96%;货车产销11.91万辆和11.8 ...
2009年的元旦,所有的车主都会收到大红包,总计超过2000亿的费改税让利,将成为己丑年里车主们的第一件喜事。 从目前公布的燃油税改革征求意见稿看,公路养路费等每年让车主支出1500块钱左右的费用铁定取消,这一 ...
11月国内车市继续“下行”。据全国乘用联最新的统计数据显示，11月汽车企业销量平均下跌幅度为8%，其中上海通用更是锐减30%。尽管车市寒意逼人，但“热身已久”的燃油税则有望为之带来一丝暖意。 周二，国...
欧洲第三大卡车制造商德国曼集团3日宣布，集团将在明年上半年停产40到50天，减产幅度将达到30%，以适应全球市场卡车销售萎缩局面。 曼集团首席执行官哈坎·萨穆埃尔松表示：“在经过了5年的迅速发展以后，2...
近日,郑州日产对外宣布,日产品牌首款高端轻卡“凯普斯达”(NT400Cabstar),将于明年6月份在郑州日产推出。作为日产在海外LCV(轻型商用车)重要生产基地,郑州日产此举对于中国轻卡市场而言,将释放出一个强烈的信号, ...
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