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MAN卡车确实很好，我们的两辆现车和后勤保障车都是用MAN底盘改装而成的，车辆的道路通过性非常好。现在很多客人来订车，都直接指定要用MAN底盘。
提起车联网，也许很多人会不屑的表示，不就是利用互联网技术采集信息嘛，实际上，车联网技术并不是我们想象中的那么简单。采取什么样的连接方式数据传递更有效?是否可以与其他系统互利共融?管理是否可以更便捷····...
对于进口品牌卡车，胆大的刘志宏再熟悉不过，目前国内市场上四个主流品牌的进口卡车，刘志宏全都使用过。他说：“MAN的发动机和底盘是世界上数一数二的，而且还很省油。我们现在所跑的线路，平均百公里油耗大约是26升。...
“当时我一看MAN卡车的配置表，我就知道这车不会太耗油。用了之后发现我的判断是对的，MAN卡车确实很省油。”冯海峰讲到。
2015年4月19日，“大众汽车集团之夜”在上海国际车展前夕举行。MAN商用车集团主管全球销售与市场的执行董事Heinz-Jürgen Löw先生，MAN亚太及中国区总裁Thilo Halter先生出席了此次活动。活动现场，MAN不仅展示了其2...
上海车展前夕的“大众汽车集团之夜”上德国曼恩(MAN)再次展示了一辆大马力豪华牵引车——MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS。与1年前的北京国际车展前夕 “大众汽车集团之夜”上MAN展出的MAN TGX 28 480 6X2-2 BLS牵...
作为老板的吴佳，对MAN卡车非常感兴趣，他非常看重MAN卡车的经济性。“我们的主要线路是从云南到广州，往返路程大约2900公里。相比国产车，MAN卡车挺省油的，一趟下来能省下1200-1500元不等。”他说：“2012年前后，我...
“MAN底盘是欧洲很成熟的底盘，产品配置、操控性、驾乘舒适性等方面都非常优秀。此外，MAN的驾驶室空间(双排驾驶室)、动力性、外观造型，包括产品的人性化水平等，也非常不错。最重要的是，对于专用车企业而言，MAN底盘...
2015年4月13日，MAN“赢在路上”品牌主题活动在成都接力上演。继2013、2014年“赢在路上”品牌活动的成功举办，2015年，MAN第一站便选择在发展潜力较大的成都市场举行。8台MAN卡车的交付，充分证明了MAN在成都市场有很高的认可度。
“天下武功，无坚不破，唯快不破。”吕大帅告诉记者，这次转型，从一定程度上要感谢MAN卡车。“虽然当初购买MAN卡车并不是想跑快递物流，但也可以说是得到了MAN的一臂之力，我们才进入到快递行业。”
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