德国曼恩天将雄狮系列客户报道：有气魄的商人刘志宏

　　对于进口品牌卡车，胆大的刘志宏再熟悉不过，目前国内市场上四个主流品牌的进口卡车，刘志宏全都使用过。他说：“MAN的发动机和底盘是世界上数一数二的，而且还很省油。我们现在所跑的线路，平均百公里油耗大约是26升。不过，经过测试，如果司机对MAN卡车操作到位的话，百公里22-23升油绝对没问题。”

　　“我至少拍过三次老板的桌子。”

　　“我上幼儿园的时候就敢离家出走。”

　　“我不怕一无所有，大不了从头再来，或者提前退休。”

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　　“我比别人胆子大一点。”这是深圳市宏诚物流有限公司董事长刘志宏给自己的评价。

　　人们都说：做事靠胆、成事靠胆、成功也靠胆。既要以高瞻远瞩的眼光统领全局，又要有投资的头脑，知道自己该做什么，做什么赚钱。当然最重要的还要有胆魄，敢于出手，这才是真正有胆识的商人。

　　刘志宏就是这样一个人。

深圳市宏诚物流有限公司董事长刘志宏

　　豪气包车 精力旺盛被笑称“日本机器”

　　“1993年，我初中毕业后就开始跑车，那个时候我自己买了一辆中巴跑客运。跑客运的路上，总是伴着所谓的“惊险”，我跑了一年左右，也小赚了点钱，但辛苦也总是伴随着”。后来，因为父母极力反对，刘志宏便带着跑客运赚来的钱，来到了梦想中“遍地是黄金”的深圳。“1994年，很多人告诉我‘深圳遍地是黄金’，我就奔着所谓的‘黄金’来了。但我来了之后才发现，哪里来的黄金嘛?到处都是泥土!”刘志宏幽默地说道。

　　在深圳呆了两年，钱花光了，刘志宏也被老爸“召回”了老家，并将他安排进一家国营单位工作。然而，枯燥的工作环境和1000多块钱的工资，对于这个年轻人没有一点吸引力。于是，刘志宏辞去了国营单位的工作，再一次只身返回了深圳，并进入一家专门负责航空快运的物流公司工作，正式进入深圳的物流圈。

　　2006年，擅于“玩车”的刘志宏从自己的老板手里承包了4辆价值数百万元的进口卡车。对于在运输业初出茅庐的人来说，进口卡车是可遇而不可求的，有的人干了一辈子物流，跑了几十年运输，也不会考虑购买进口卡车，因为他 们了解，这其中的风险及压力都要比买国产卡车大的多。但是刘志宏从来没怕过，他说：“怕，我就不会这么做了。”

　　为了赚回包车的成本，刘志宏开始勤奋工作。很多人说，日本人每天只会花5个小时的时间用来睡觉;而刘志宏最夸张的时候，可以三天只睡两个小时。身边的朋友都笑他是‘日本机器’。”

深圳市宏诚物流有限公司董事长刘志宏

　　心比天高自己创业 主打进口卡车

　　从打工到承包车辆，他不仅收获了人脉和经验，还承接了一部分业务。2008年，由于业务量的不断增加，刘志宏又添了几辆国产卡车。最终，“心比天大”的刘志宏，迈出了创业的一步。他用自己多年来的积蓄成立了一家属于自己的物流运输公司，也就是今日的宏诚物流。

　　自2011年创立至今，如今的宏诚物流已经发展成为一家专注于快递物流的公司。公司总部位于深圳，并在广州、中山等地建立了三个办事处，与韵达、圆通、顺丰等多家大型快递公司建立了长期的合作关系。随着业务的不断发展，宏诚物流的规模也在日益壮大。目前宏诚物流已拥有300余名司机及员工，108辆载货车，包括28辆国产卡车和80辆进口品牌卡车，其中MAN卡车有11辆。

深圳市宏诚物流有限公司董事长刘志宏

　　对于进口品牌卡车，胆大的刘志宏再熟悉不过，目前国内市场上四个主流品牌的进口卡车，刘志宏全都使用过。他说：“MAN的发动机和底盘是世界上数一数二的，而且还很省油。我们现在所跑的线路，平均百公里油耗大约是26升。不过，经过测试，如果司机对MAN卡车操作到位的话，百公里22-23升油绝对没问题。”

　　此外，有多年跑车经验的刘志宏认为，MAN卡车的优势是跑长途。“我从2008年开始自己买车，当时买的是国产卡车。但是后期发现，国产卡车的确比不上进口卡车，而MAN卡车不论是在动力性能还是在轻量化方面，优势都非常突出。”