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为了不断满足细分市场的需求，巩固并发展在行业的领先地位，作为江淮商用车核心业务的江淮轻卡以江淮铃为基础，向高端和经济型延伸，形成了江淮帅铃、江淮铃、江淮好运三大系列、9个子品牌，全面覆盖了高端、中高端、经...
今年前两个月，江淮轻卡以37922辆的累计销量取得了同比增长9.9%的佳绩，继续稳居行业第二。在去年底国家“汽车下乡政策”终止后，江淮并没有采用市场上常见的降价促销手段，而是推出了一批针对不同细分市场的新车型，这...
江淮汽车3月17日晚公布的2010年年报显示，受益于销售规模增长，公司实现总营收297亿元，同比增47.84%;实现净利润11.63亿元，同比增246.35%。
日，从江淮商用车获悉，2011年，江淮商用车推出了全新体验营销计划，涵盖了产品、性能、服务和增值诸多方面。以大客户交流会、新产品技术讲解会、上门服务、客户回访等形式的交流活动将在更大的范围展开。通过提高服务...
2011年是“十二五”开局之年。对于正在蓬勃发展的汽车行业来说，节能减排、新能源转型、治理拥堵、产业重组等问题成为汽车自主品牌老总们关注的热点。
2010年，江淮汽车实现了100万辆轻卡下线的目标。对此，全国人大代表、江淮集团董事长左延安表示：“这个成绩还是不错的。”而江淮商用车新一年的目标将是清晰品牌架构，在细分市场上巩固和发挥其品牌优势。
上世纪90年代的江淮汽车技术老旧、车型单一，接近倒闭的边缘，左延安临危受命接掌江淮汽车的方向盘。经过十多年的摸索，江淮汽车销量位列全国十强，商用车销量排国内前五位，其利润也被众人所羡慕。
新年伊始，重卡企业捷报频传：1-2月份销量同比均呈现上升趋势，其中格尔发重卡前两月销量再创新高，累计达到4343辆，同比增长59%，这表明“百万量级市场”持续刺激着重卡市场潜能。
江淮汽车(600418)拟以现金方式对合肥江淮汽车担保有限公司进行单方面增资，增资总额为7000万元，安徽江淮汽车集团有限公司、云南圆通投资有限公司已承诺放弃优先认购权。本次增资完成后，担保公司股本总额为1亿元，其中...
2010年，江淮商用车销量超过24万辆、同比增长30%，成了继东风、一汽、福田之后销量最大的商用车企业。今年1月份江淮商用车继续延续强势增长的势头，喜迎开门红，其中，轻卡销量达20246辆，同比增长超过10%，重卡销量293...
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