历时10天，途径俄罗斯、蒙古和中国三个国家，经历戈壁、沙漠、飞石、沙丘……之后，2019丝绸之路拉力赛于2019年7月17日在敦煌收官。作为赛事老友，福田康明斯车队一路捷报频传，最终夺得本届比赛的T2组亚军。虽然...

2007年7月15日，时任一汽解放卡车厂厂长的胡汉杰驾乘解放J6出场，代表当时国内最高水平，具备比肩欧美同类产品的世界级重卡-解放J6下线，一举成为中国第一个正向自主开发、第一个代表中国走出国门的高端商用车产...

商用车品牌那么多，为何新欣发“只取乘龙一瓢来饮”？

虎VR是一款面向轻标载市场的全新平台产品，它是我们进一步完善产品布局的重要一步，补充了轻卡产品系中的短板，将是解放轻卡打赢快递、商超、零担攻坚战的一支生力军。“正如尚总所说，虎VR的推出将是企业抢占市...

康明斯同所有企业一样经历着国六的考验，不同的是，在这场考验之中，康明斯还加码了全球六项目在国六之上，将国六作为康明斯全球六项目中的重要一环去对待。

国六升级与垃圾分类其实背后都是制度升级在倒逼行业提升技术标准。近两年卡车网记者在实地走访全国不同地区市场时，都会听到很多生意人讲到：“以前能这样搞的，现在都不能搞了。”显然，制度政策升级的速度和力...

2019年7月1日，是全国部分省市率先实行国六排放法规的关键节点。同日，康明斯百年巡展暨康明斯国六技术发布会在中国·武汉举行，活动现场展示了康明斯满足国六B阶段以及欧六D阶段的一系列核心技术。

国六排放标准的到来，对于主机厂而言是一次不小挑战，技术实力薄弱，只能通过采购或外包升级国六的车企品牌将在接下来的竞争中话语权越来越小;同样对于卡车用户来说，他们是有些迷茫的，从国四到国五再到眼下的国...

或许有了成绩才值得去庆祝。正如康明斯董事长兼首席执行官兰博文说得那样：“如果没有在中国的成绩，康明斯百年庆典不会选在这里庆祝”。2019年6月22日，在康明斯中国百年庆典暨北京家庭日嘉年华上，兰博文在开场...

值此康明斯成立百年之际，卡车网记者应邀来到康明斯总部工厂采访，康明斯电子与燃油系统工厂是康明斯重要工厂之一，主要为康明斯发动机甚至其他品牌同行提供电控与燃油相关核心技术零部件。康明斯全球副总裁、电...

在深圳摸爬滚打近20年的周伟，如今已是深圳市广合通汽车销售有限公司的总经理，从基层销售员走到如今的位置，他认为离不开“会说话”这个强项，“我跟每个人都能聊得来”。这自然是经销商的BUFF，但“会说话”和...

什么因素能使企业端与用户端保持更紧密的粘度关系?答案一定是在产品可靠的基础上，企业与用户彼此所产生的信赖感。而这种信赖感也像是一条无形纽带连接着两端，不会随时间的推移导致双方的距离变得疏远。

东风康明斯发动机已经不慌不忙地完成了1100台国六产品的下线。此前曾报道过，东风康明斯全系动力产品均已取得国六法规认证，而本次率先发力市政用车市场更进一步证明，对于国六排放升级，东风康明斯早已做好全面...

从1919年到2019年，百年时间里，历史是最忠实的见证者，滚滚长河中既有源头活水流也有小溪汇入，能够始终随着时代奔流向前不被抛下已是不易，更何况是奋勇前行成为中流砥柱，康明斯算得上是难得的一个存在。

面对来势汹汹的多个品牌，在珠三角地区起家的华菱星马又将如何应战呢?