回顾50年的发展历程，从东风第一代车型两吨半卡车EQ240，到第五代全新产品--东风天龙KL、东风天锦KR，从第一台到第600万辆，东风商用车始终伴随客户成长，针对客户的需求提供顶级商品和服务，在时代浪潮中勇立潮...

“我们目标是成为行业级的智能运力决策中枢，围绕价值链的核心主体，全面提升行业集约化、智能化和数字化水平。”四维图新高级副总裁、中寰总经理毕垒先生在2019四维图新用户大会上向行业宣布。

刚发布的泓图系列产品包括窄体泓图200、中体泓图300、宽体泓图500以及采用中体驾驶室的纯电动车型——泓图EV，而这些产品的结构组成也恰恰是企业未来发展的方向。

在汽车行业未来发展“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)理念下，2017年11月4日，超级轻量化卡车乘龙H5上市，7 5吨的成绩再次刷新了行业内6×4牵引车的自重记录;柳汽从2012年便开始研发电动车，从2...

时任柳汽总经理的程道然，被人成为“虎将”，从1982年大学毕业进入柳汽至今已经34年。他率先提出柳汽要生产出拳头产品，并带领团队进入“乘龙”、“风行”两大产品车型的研制开发。在他的领导下，柳汽2016年销量...

1981年2月17日，经原国家机械委员会批准，柳汽与云南汽车厂、杭州汽车厂等其它八家企业共同组成东风汽车工业联营公司;同年9月，东风LZ141型柴油载货汽车通过市工业局鉴定，后陆续研制出的几款新品均获得了市场的...

1969年5月，自治区机械工业厅给柳农下达任务，要求柳农生产10辆130车型，参加国庆20周年庆典活动。这样的任务放在今天不算什么难题，可在几十年前，我国刚处于能造车的阶段就是时间紧、任务重、难题大。关关难过...

不可否认，从2009年到2019年，可兰素在10年发展历程中销量实现了跳跃式的增长，从最初的年产几万吨，到如今年产十几万吨，销量得到了十几倍的提升。而在这背后，是可兰素以市场布局、产品研发、服务先行为根基所...

100余家百万经销商、1000个合作车队、1000吨日发货量、3000个智慧加注站、10000笔月成交数、30000家智慧门店、100万名U蚂蚁会员、1000万位终端用户、1亿桶车用尿素……十年间，从无到有、从追梦者到引领者，可兰...

2018年12月，当康明斯与江淮汽车双方以50：50对等合资建立安徽康明斯之时起，就代表了两位“神队友”将组成国内轻卡行业最具潜力的CP。而2019年8月22日，由江淮汽车主办的“轻以致胜，换芯升级”活动则让这对CP之...

2019年8月27日，曼恩商用车中国、大昌行汽车租赁合作签约仪式在北京举行。双方联袂打造品质无忧的车辆租赁服务，借鉴欧洲成熟经验，并结合中国市场特点，为时下受困于资金、运营压力的物流用户提供了又一新选择。

“虽然和平年代不需要大家去流血牺牲，但伟大的“红岩精神”离不开接力者的传承，看到同学们认真记录、收获满满的样子，作为老师，确定此次红岩之行意义非凡”。带队老师向记者谈到。爱国、团结、奋斗、奉献是红...

2019年初至今，“国六”成了卡车行业随处可闻的“热词”，部分轻型商用车厂商未雨绸缪，已进入“国六时代”，比如江淮轿卡X系。

“5·21”央视《焦点访谈》“大吨小标，轻卡不轻”节目，轻卡行业一度陷入僵局。而8月22日进行媒体沟通会上，江淮轻卡却对未来破局向上显示出强大信心。

3年10万台，这是摆在一家注册登记刚刚半年的企业面前的目标。王建伟，就是这个目标任务的“第一责任人”。作为安徽康明斯动力有限公司(以下简称安康)的销售服务总监，销售和服务是他的两大项工作。