如今基于PDIC动力集成创新中心，福田汽车与法士特双方共同联合进行了动力总成的联合规划和集成开发，共同针对应用场景进行联合规划，共享资源，通过强强联合充分展现双方在行业的领先实力，并提升终端运营价值。

福田汽车2021全球合作伙伴大会现场展示的“皇宫版”大黄蜂中卡，采用了格拉默与福田汽车联合打造的定制“龙椅”，座椅上刺绣的金龙尽显高端奢华之气。

玉柴用69年历史奠定了行业根基，夯实了市场份额。作为老牌发动机制造商的玉柴并未懈怠滞后，而是时刻与时俱进，发力燃气市场，传统动力与新能源动力并举，实现销量领跑，夯实汽车动力多元化战略布局。在即将临至...

经济学常识告诉我们，哪里有利可图，那里就有资本参与角逐。作为商用车行业中销量占有率最高的轻卡，自来都是国内外群雄虎视眈眈的红海战场。一份统计数据显示，国内轻卡今年前十月累销逼近180万辆，比重卡多卖出...

自大吨小标事件曝光后到现在，这场星星之火已成燎原之势，尤其是在4月份国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》中明确了，2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题”，全国上...

“我经常开玩笑的说，其实我们现在卖车都是在卖零部件，因为介绍的时候都是说发动机、变速箱、后桥三大件，然后就没了，用户记住的永远是零部件的名字，而不是这辆车的品牌名字。”

2020年，康迈在中国区的销售额创下历史纪录。在疫情导致北美业务受影响的情况下，康迈的中国业务成为了年度最大亮点。

“全康”概念的融入，成为康明斯中国后市场业务战略很重要的一步。

2020年11月17日，上汽红岩品牌战略暨第六代重卡发布会在上海白瓷碗召开。在这场盛大发布会现场，新平台、新产品、新技术、新LOGO、新目标发布，上汽红岩对中国力量做出了诠释。

专访福田康明斯总经理陈华

对比竞品售后服务，中国重汽亲人服务涉及车型之广、承诺范围之宽、质保时间之长都属于行业当前最高标准，如此“下血本”意欲何为?产品自信加上真金白银的让利于终端，选择重汽车就是“真保，放心用，可劲跑”!

中国首个卡车新零售品牌凯曼重卡的横空出世无疑为许多年轻卡友递上了最长效、最坚固的杠杆，线上首付5万提车回家，享受“三包三免”，以更便捷的购买方式，买到更高性价比的重卡，同时还享受到更优质的重卡服务。

“我们将在2022年提供氢燃料电池中型卡车，在2030年提供重型卡车，之后也会开发针对中国市场的新的重型氢燃料电池卡车，包括京津冀、长三角、广东省和四川省在内，并讨论与当地合租伙伴建立合资企业等合作方案，...

2020年龙擎发动机预计销售8万5千台，比去年同期增长率达30%;变速箱销售预计10万台，与去年相比增长率达58%;产品型谱形成了4+2序列，研发

米其林今年上市的295 80R22 5 X Line Energy Z2新产品，搭载了米其林最新的INFINICOIL无限环绕科技，能够保证更高的冲击强度以提升轮胎安全性，这款产品已经在中国进行本土化的生产，并提供给中国客户最好的安全保障。