交通部明确物流公共平台建设方案 物流园区等成突破口

　　2013年11月14至15日，交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台(以下简称“公共平台”)建设推进会，《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》、《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确，“公共平台”进入全面推进阶段，而物流园区、铁水联运、甩挂运输也成为重点突破口。

　　据悉，三大纲领性文件中对“公共平台”的基本定位、总体目标、功能以及建设运营保障和具体实施方案都给出了明确方向，并正式确定了“公共平台”“1+32+nX”的总体布局。其中“1”代表国家级管理服务系统，由交通运输部组织建设，主要建设交换管理系统和铁路、公路、水路、民航、邮政等国家交换节点；“32”泛指省级区域交换节点，负责区域物流信息交换，由地方交通运输主管部门主导建设；“nX”是指“公共平台”拓展和衔接的信息服务体系，如道路运政、水道运政等行业内信息管理系统，公安、商务、质检等行业外信息系统，运输、仓储、商贸等企业信息系统等，这些独立系统依托“公共平台”开展各类互联应用。

　　同时，本次会议将物流园区、铁水联运、甩挂运输作为“公共平台”建设全国推进的突破口。物流园区方面，以物流园区为载体，通过改造园区信息系统，并配套信息化相关设施建设，实现园区和园区间、园区和入住业户间、园区和公共服务平台、园区和管理部门间的信息共享和业务协同。铁水联运方面，重点推进以港口为枢纽节点的铁水联运信息系统建设、以港航电子数据交换中心为核心的全国交通电子口岸信息系统建设，确立与国家交通物流公共信息平台互联互通的运作模式。甩挂运输方面，利用试点企业的覆盖范围和影响力，以促进道路货运业信息互联共享为主要内容，以推进甩挂运输企业向联盟型、网络型发展为导向，加大全国交通运输物流公共信息平台的推介力度，分别从网络型、联盟型甩挂运输、甩挂运输智能调度、甩挂运输运行监测等四个方面开展与信息平台对接的试点工作。

　　会议指出，加快平台建设是构建现代物流服务体系的重要途径，是转变交通运输发展方式、推进行业转型升级的重要抓手，是交通运输行业转变政府职能，打造服务型政府的重要举措。

　　近年来，平台建设工作已取得良好成效。数据显示，“公共平台”已与部分零售贸易商、生产制造商，以及港口、物流园区和第三方物流企业信息系统开展互联应用，取得了良好的效果。截至目前，使用“公共平台”物流管理软件企业已有1万余家，“公共平台”连接数达到15万家企业。企业通过“公共平台”实现交换数据量累计超过5.5亿条，日交换量高达200万条。目前，“公共平台”建设已进入加快推进的关键阶段。