2014年2月底交通部办公厅发布《2014年交通运输行业节能减排工作要点》（以下简称《工作要点》），提出：加强制度体系建设，强化能耗监测和评估；强化市场监管，提高节能减排服务能力；推进试点示范，发挥典型引领作用；深化专项行动，强化企业主体作用等八大要点。在深化专项行动，强化企业主体作用这一项中，《工作要点》主要提出在营运车辆、营运船舶、公路及港口四个方面开展千家企业低碳交通运输专项行动。
2014年专项行动的重点主要有：继续实施甩挂运输试点工作，推进LNG（液化天然气）、LPG（液化石油气）汽车在道路运输、城市公交和出租汽车中的应用，推动LNG燃料动力内河船舶区域性应用试点示范工作，推广路面材料再生利用和隧道节能照明技术，推进高速公路联网不停车收费技术应用和推广等。
《工作要点》同时提出要完善激励机制，提升专项资金管理水平，根据国家财税政策要求，组织制定交通运输节能减排专项资金支持项目规划，并积极鼓励地方交通运输主管部门向地方政府争取节能减排政策和资金支持，发挥节能减排政策叠加作用。
中国物流学会副会长戴定一向大智慧通讯社表示，政府应致力于将公共利益通过政策变为企业的商业利益，使公共利益与产业发展能够很好结合起来。戴定一指出，如何提高产业效率，如物流行业的汽车空驶率等，是企业应该关心的问题，政府则应该更多的关注节能环保、低碳绿色等社会公共利益，考虑如何把公共利益变成企业追求的商业利润。
据大智慧通讯社梳理，拥有甩挂运输试点项目的上市公司主要有：珠海港、华鹏飞。涉及LNG项目的上市公司主要有：福田汽车、东风汽车、宇通客车、广汇能源、中国船舶等。
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