2010年中国商用车出口市场销售分析以及2011年市场预测

　　据海关统计，2010年我国外贸进出口总值29727.6亿美元，比上年同期(下同)增长34.7%。其中出口15779.3亿美元，增长31.3%;进口13948.3亿美元，增长38.7%;贸易顺差为1831亿美元，减少6.4%。与此同时，我国贸易顺差与进出口总值的比例从2008年的11.6%降至2009年的8.9%，2010年进一步降低至6.2%，对外贸易总体向基本平衡的方向发展。

　　一、2010年中国汽车整车出口市场“恢复性增长，但仍没有达到2008年出口总量”;

　　受国际市场需求回升拉动，中国汽车整车出口市场出现了较大幅度的增长，但这种增长依然是“恢复性”，观2010年整车出口总量仍不及2008年总量(整车出口681008辆)。 2010年1—12月份国内整车累计出口总计566653辆，较去年同期(370030辆)增长53.14%;贸易额750111853美圆，较去年同期(5190364453美圆)增长34.56%，2010年整车出口贸易总额也是不及2008年总额(整车出口额9629906282$)。

　　2010年1—12月份中国国内市场整车累计进口总计813345辆，较去年同期(420696辆)增长93.33%;贸易额1886430899美圆，较去年同期(15471315749美圆)增长34.56%.

　　表：中国商用车市场进出口年度对比：

　　二、中国商用车市场出口概况：

　　2010年，中国汽车整车出口继续延续了“2009年来的逆差”：贸易量“逆差”246692辆，较2009年逆差总量(2009年贸易逆差总量57666辆)再次加大;贸易额“逆差”1136319046美元，较去年贸易逆差(2009年贸易逆差总额1028095129美元)同样扩大。而商用汽车市场出口市场，整车出口继续保持了持续性“顺差”：贸易量和贸易额双收顺差。2010年商用车累计出口总计284285辆，较去年同期(362415辆)增长30.99%;贸易额5123145843$，较去年同期(4088377620美圆)增长25.31%。2010年1—12月份商用车累计进口总计22219辆，较去年增长93.7%;贸易额达1886430899美圆，较去年增长68.9%。

　　三、2010年中国商用汽车出口市场：亚洲市场占据近一半份额，非洲市场大幅下滑;拉美地区市场大涨

　　2010年，亚洲地区依然是中国商用汽车主要出口地区，继续成为出口销量和贸易额双双具首位，分别有46.21%、47.83%的市场份额.非洲地区在2010年仅次亚洲的重要出口地区，但较2009年出口总量38.28%的份额，出口贸易额约有41.13%的份额，市场份额大幅度的下滑。拉美地区市场份额“大幅度上涨”，商用车出口总量、贸易额分别19.95%、15.46%的份额，较2009年出口总量10.38%的份额，出口贸易额约有9.77%的份额相比，市场份额可谓是“大幅度”上涨。

　　表：中国商用车出口六大洲情况：

　　四、中国商用汽车出口前15名国家或地区贸易情况：阿尔及利亚地区连续两年出口需求总量位居“首位”，但市场份额却是“大幅度下滑”;巴西市场销量增长370%

　　2010年，阿尔及利亚市场继续成为中国商用车出口的“第一市场”，出口量和贸易量再次位居“第一”，但是，较2009年的出口量和贸易量的市场份额相比，却有大幅度下滑(2009年分别16.81%、17.07%)。越南市场，同阿尔及利亚地区一样，也是出现了大幅度下滑(2009年分别13.68%、8.99%)。巴西、智利市场相对具有明显的增长，尤其是巴西市场，2009年市场排名“18名”，却在2010年取得了13286辆的出口量，同比(2825辆)增长370.3%;贸易额166827191美元，同比(81724428美元)增长104.13%。

　　表：中国商用车出口前15名国家或地区的情况：

　　五、货车整体市场情况：牵引车市场出口明显恢复，同比增长70%

　　2009年1-12月份累计出口232081辆，同比增长30.44%;贸易额3183820746美元，同比增长25.05%。其中牵引车出口累计18346辆，累计增长70.03%;贸易额累计达702242173美元，累计增长74.66%;自卸车出口量相对不大，累计3942辆，同比增长21.44%，贸易额达179104257美元，同比增长48.67%;普通货车的车总重>20t货车出口累计24053辆，稍有下滑，其他类型普通载货车基本保持较高的增长势头。

　　货车出口的情况，阿尔及利亚市场出口总量和出口金额再次位居第一，出口总量同比增长3.51%，但贸易总量大幅度下滑，同比下降37.9%。越南市场出口总量位居第二，但贸易总量位居第三。伊朗出口量位居第四，但贸易总量仅次于阿国市场。

　　表5：中国商用车市场货车出口前10名国家或地区的情况：

　　六、汽车底盘：马来西亚地区出口位居第一

　　2010年汽车底盘出口总计6977辆, 同比增长0.78%;贸易额86982717美元，同比增长-20.83%。出口底盘车辆主要集中在车总重<14t的货车底盘和30座以上客车底盘及其它专用车辆底盘，其中，货车底盘出口总计468辆。30座以上客车底盘出口总计1578辆, 同比下降33.92%;贸易额46202360美元，同比下降32.03%。其它专用车辆底盘，出口总计4612辆, 同比增长37.71%;贸易额86982717美元，同比下降20.83%。

　　二类底盘出口的国家，马来西亚市场出口总量和出口金额位居第一，出口总量同比增长44.99%，但贸易总量同比74.84%。印度市场是2009年底盘需求第一市场，2010年市场下滑很大。

　　表：中国商用车市场汽车底盘出口前10名国家或地区的情况：

　　七、专用车出口市场：依然处于“冰冻期”

　　2010年特种车市场出口总计8710辆，同比下降2.27%，更不用说2008年出口总量(14364辆)情况，因此专用车市场出口可谓几乎“依然冰冻”。混凝土搅拌车出口总计1884辆, 同比增长13.02%;贸易额105065310美元，同比增长8.11%;其他类专用车出口总计3650辆, 同比增长5.34%;贸易额241727766美元，同比下降12.06%。

　　专用车出口的国家，阿尔及利亚市场出口总量和出口金额再度位居第一，其中出口总量同比增长21.44%;贸易额同比下降1.62%。

　　表8：中国专用车市场汽车底盘出口前10名国家或地区的情况：

　　八、2010年商用车出口总量预测：全年累计超过63.18万辆。

　　2011年，数据显示，全球经济进一步复苏，国际市场需求恢复性增长逐步回暖。随着国内商用车市场进一步增长，国际市场需求将有望新一轮的增长。根据目前市场发展趋势预测，2011年商用车出口市场出现一定幅度增长，预计2011年中国商用车的出口总量将接近63.18万辆。