2009年中国商用车出口市场销售分析以及2010年市场预测

　　“金融危机”削弱中国汽车整车出口“强劲势头”; 金融危机波及已经到“汽车制造业”， 金融危机把灾难带给了每一家汽车巨头。这是全球汽车销量自2001年以来的首度下降，宣告了全球汽车业萧条。中国作为“金砖四国”之一的新兴市场国家，同样被全球金融危机所“累及”。虽然中国国内汽车市场需求“大涨”，但国际市场需求依然“未见实质上需求增长”。

　　一、2009年中国汽车整车出口市场“5年来首次出现贸易量的逆差”;

　　受“金融危机”影响，2009年我国进出口总额22073亿美元，比上年下降13.9%。11月份进出口总额同比涨幅由负转正，当月增长9.8%，12月份增长32.7%。全年出口12017亿美元，下降16.0%;进口10056亿美元，下降11.2%。进出口相抵，贸易顺差1961亿美元，比上年减少994亿美元。国际市场需求大幅度下降，中国汽车整车出口市场出现了较大幅度的影响， 2009年1—12月份国内整车累计出口总计370030辆，较去年同期(681008辆)下降45.66%;贸易额达5190364453美圆，较去年同期(9629906282美圆)下降46.1%。

　　表1：中国商用车市场进出口年度对比：

　　其中，商用车累计出口总计217025辆，较去年同期(362415辆)下降40.12%;贸易额达4088377620，较去年同期(7170732319美圆)下降42.99%。2009年1—12月份国内整车累计进口总计420696辆，较去年增长2.67%;贸易额达15471315749美圆，较去年增长1.36%。其中，商用车累计进口总计11471辆，较去年同期下降17.89%;贸易额达1116917246美园，较去年下降9.23%。

　　2009年，中国汽车整车出口出现了“5年来的首次逆差”：贸易量“逆差”57666辆，贸易额“逆差”1028095129美元;商用汽车市场出口市场，整车出口继续保持了持续性“顺差”：贸易量“顺差”205554辆，贸易额“顺差”2971460374美元。

　　二、2009年中国商用汽车出口市场：非洲市场“大涨”，欧洲市场“大降”

　　2008年，亚非拉地区是中国商用汽车主要出口地区，其中亚洲地区在下半年表现出色，再度成为出口销量和贸易额双双具首位，分别有46.8%、43.2%的市场份额;非洲地区在上半年出口市场明显增长较快，是仅次亚洲的重要出口地区，较2008年出口总量28.51%的份额，出口贸易额约有28.34%的份额，有了市场份额大幅度的提升;出口欧洲地区市场份额“大幅度下降” 出口总量、贸易额仅有2%、2.276%的份额，较2008年10.86%的份额，出口贸易额约有16.02%的份额相比，市场份额可谓是“大幅度”下降。

　　表2：中国商用车出口六大洲情况：

　　三、中国商用汽车出口前15名国家或地区贸易情况：阿尔及利亚地区“首位”

　　2009年，阿尔及利亚市场是“绝对的明星市场”，出口量和贸易量是大幅度上扬，较2008年的出口量和贸易量的市场份额(2008年分别8.56%、7.19%)上升了8.25%、9.88%。然而，2008年的最耀眼的明星市场---越南市场，在“金融危机”初期，出口明显下滑，随着亚洲市场的复苏，越南市场需求明显加快，分别出口总量和贸易额(2008年分别14.19%、7.67%)上升了-0.51%、1.32%。

　　表3：中国商用车出口前15名国家或地区的情况：

　　 四、货车整体市场情况：重型载货车依然处于高速增长态势

　　2009年1-12月份累计出口177926辆，同比增长-38.16%;贸易额2546070614美元，同比增长-41.01%。其中牵引车出口累计10790辆，累计增长-36.57%;贸易额累计达602099597美元，累计增长15.15%;自卸车出口量相对较大，累计3246辆，同比增长-3.04%，贸易额达120469703美元，同比增长-77.4%;普通货车的14t<车总重≤20t货车出口累计2047辆，累计增长-50.93%;车总重>20t货车出口累计24691辆，累计增长-31.73%.

　　出口的国家，阿尔及利亚市场出口总量好出口金额位居第一。其次，越南市场仅次于阿国市场。

　　表4：中国商用车市场货车出口前10名国家或地区的情况：

　　五、客车市场：阿尔及利亚市场稳居第一

　　2009年客车出口累计23264辆，同比下降31.43 %;贸易额638117854美元，同比下降41.01 %。其中，大型柴油客车主导着客车出口市场，出口总量5900辆，贸易额384108742美元，占客车出口贸易总额的60.19%，大型柴油客车是国产车贸易贡献度很大的商用车出口车型;10≤座位≤20的中型客车出口13768辆，占据客车出口总量的59.18%，较去年同期(50.11%)上升了9.07个pp，也是国产客车最具竞争力的车型。

　　出口的国家，阿尔及利亚市场出口总量好出口金额位居第一。

　　表5：中国商用车市场客车出口前10名国家或地区的情况：

　　六、汽车底盘：马来西亚地区出口位居第一

　　2009年汽车底盘出口总计6923辆, 同比增长-73.78%;贸易额109869339美元，同比增长-35.69%。出口底盘车辆主要集中在车总重<14t的货车底盘和30座以上客车底盘及其它专用车辆底盘，其中，货车底盘出口总计999辆。30座以上客车底盘出口总计2388辆, 同比增长12.59 %;贸易额67975075美元，同比增长80.99%。其它专用车辆底盘，出口总计3349辆, 同比下降81.9%;贸易额19770226美元，同比增长-74.7%。

　　出口的国家，马来西亚市场出口总量好出口金额位居第一。

　　表6：中国商用车市场汽车底盘出口前10名国家或地区的情况：

　　七、专用车市场：阿尔及利亚地区出口位居第一

　　2009年特种车市场出口总计8912辆，仅仅是08年全年出口总量(14364辆)的62%;贸易额达794319813美元，达到08年全年出口总量(1602329642美元)的49.57%。其中，最大起重量≤50t的国产起重机市场、水泥搅拌车、其他类专用车等出口总量最大，其中，最大起重量≤50t的非全路面起重车出口总计1502辆, 同比增长-61.11 %;贸易额168204307美元，同比增长-66.86%;混凝土搅拌车出口总计1667辆, 同比增长-48.91 %;贸易额97186660美元，同比增长-48.42%;其他类专用车出口总计4077辆, 同比增长-2.49 %;贸易额274866338美元，同比增长-28.49%

　　出口的国家，阿尔及利亚市场出口总量好出口金额位居第一。

　　表7：中国商用车市场汽车底盘出口前10名国家或地区的情况：

　　八、2010年商用车出口总量预测：全年累计超过47.18万辆。

　　最新数据显示，中国12月份出口较上年同期大幅增长，结束了连续13个月的下滑。中国12月份进口大幅增长56%，增幅高于市场预期，其中原油进口创下月度新高，铁矿石进口触及历史第二高位，显示出政府刺激计划推动国内需求出现强劲增长。中国12月份贸易状况的大幅改善应当会提振投资者信心，令投资者相信在全球其他地区经济企稳的时刻，来自中国的需求将继续支撑其他国家和地区的经济增长。中国是许多国家的最大贸易伙伴国，同时也是全球最大的出口国。

　　世界银行20日发表《2010年全球经济展望》报告表示，金融危机最糟糕的阶段可能已经过去，报告指出，预计2010年和2011年将分别增长2.7%和3.2%。报告说，发展中国家有望走向相对强劲复苏，预计今明两年的增速分别为5.2%和5.8%，均高于去年的1.2%。其中，中国经济去年增长8.4%，预计今明两年都将增长9%。

　　2010年，全球经济进一步复苏，国际市场需求将慢慢恢复性增长。随着国内商用车市场进一步增长，国际市场需求将有望新一轮的增长。根据目前市场发展趋势预测，2010年商用车出口市场出现一定幅度增长，预计2010年中国商用车的出口总量将接近47.18万辆。