黑龙江公路大桥5月扩建明年通车 不收通行费
记者30日从哈尔滨市松北区相关部门获悉,为解决过江交通瓶颈,缓解交通拥堵,松花江公路大桥今年将扩建,即在现有大桥主桥上游25米处建设一座与现有大桥一致的扩建桥。扩建工程包括大桥主桥、北岸引道和南岸接线引桥。建成之后两座桥将实施单向通行,扩建后公路大桥仍不收通行费。
该项目预计总投资约5.5亿元,资金全部由松北区属国有独资公司——哈尔滨松北投资发展集团有限公司自筹,其中40%资金由松北区财政局筹措,其余60%由国内银行贷款。工程将于5月开工,预计2011年年底竣工通车。
扩建后实施单行
原有桥:江南到江北单行
扩建桥:江北到江南单行
记者获悉,此次扩建项目将在松花江公路大桥现有大桥主桥上游25米处,建设一座桥梁高度、孔径、长度及外观与现有桥相一致的扩建桥。现有大桥用于由江南往江北方向单向通行,保留人行道,设置5条车道;扩建桥用于由江北往江南方向单向通行,桥长1198米,桥宽20米、两侧有0.5米防撞栏,设置5条车道,不设人行道。专家组认为,双向10条机动车道预计可以满足到2031年哈市机动车交通量的要求。
原有桥:连接松北大道与哈药路
扩建桥:连接松北大道与友谊西路
大桥南岸增设连接桥
目前松花江南岸接线采用环形引桥落地后接哈药路,由于环形引桥半径仅50米,与二环路、友谊东路方向及河鼓街高架桥方向衔接均需由环形引桥下桥经辅道绕行,导致该处经常在高峰期交通拥堵,往往是“桥上不堵桥下堵”。此次扩建工程综合考虑接线和景观需求,将保留现松花江公路大桥南岸引桥独特的剪刀造型,增设与二环路、友谊西路连接桥。
江南往江北方向:拆除现有桥梁西侧的斜桥和2孔环桥(共98米),新建哈药路接线桥,长1118米、宽9米,单向双车道,位于哈药路中线位置。这样,车辆走哈药路可直接驶上公路大桥扩建桥,开往江北。现有大桥东侧的环形引桥予以保留,哈药路地面交通和友谊路东侧方向交通维持现有通行方式,通过环形引桥上桥。
江北往江南方向:将修建直行引桥连接保留的现有大桥西侧环桥。通过环桥下桥连接哈药路和友谊东路,直行桥全长162米、宽13米,单向双车道。修建接线桥分别连接友谊西路和二环路河鼓街高架桥。友谊西路接线桥长500米、宽9米,单向双车道,位于友谊西路的中线位置;河鼓街接线桥长138米、宽9米,单向双车道;友谊西路接线桥和河鼓街接线桥公用段东引桥桥长248米、宽14.6米,单向3车道。
该项目预计总投资约5.5亿元,资金全部由松北区属国有独资公司——哈尔滨松北投资发展集团有限公司自筹,其中40%资金由松北区财政局筹措,其余60%由国内银行贷款。工程将于5月开工,预计2011年年底竣工通车。
扩建后实施单行
原有桥:江南到江北单行
扩建桥:江北到江南单行
记者获悉,此次扩建项目将在松花江公路大桥现有大桥主桥上游25米处,建设一座桥梁高度、孔径、长度及外观与现有桥相一致的扩建桥。现有大桥用于由江南往江北方向单向通行,保留人行道,设置5条车道;扩建桥用于由江北往江南方向单向通行,桥长1198米,桥宽20米、两侧有0.5米防撞栏,设置5条车道,不设人行道。专家组认为,双向10条机动车道预计可以满足到2031年哈市机动车交通量的要求。
原有桥:连接松北大道与哈药路
扩建桥:连接松北大道与友谊西路
大桥南岸增设连接桥
目前松花江南岸接线采用环形引桥落地后接哈药路,由于环形引桥半径仅50米,与二环路、友谊东路方向及河鼓街高架桥方向衔接均需由环形引桥下桥经辅道绕行,导致该处经常在高峰期交通拥堵,往往是“桥上不堵桥下堵”。此次扩建工程综合考虑接线和景观需求,将保留现松花江公路大桥南岸引桥独特的剪刀造型,增设与二环路、友谊西路连接桥。
江南往江北方向:拆除现有桥梁西侧的斜桥和2孔环桥(共98米),新建哈药路接线桥,长1118米、宽9米,单向双车道,位于哈药路中线位置。这样,车辆走哈药路可直接驶上公路大桥扩建桥,开往江北。现有大桥东侧的环形引桥予以保留,哈药路地面交通和友谊路东侧方向交通维持现有通行方式,通过环形引桥上桥。
江北往江南方向:将修建直行引桥连接保留的现有大桥西侧环桥。通过环桥下桥连接哈药路和友谊东路,直行桥全长162米、宽13米,单向双车道。修建接线桥分别连接友谊西路和二环路河鼓街高架桥。友谊西路接线桥长500米、宽9米,单向双车道,位于友谊西路的中线位置;河鼓街接线桥长138米、宽9米,单向双车道;友谊西路接线桥和河鼓街接线桥公用段东引桥桥长248米、宽14.6米,单向3车道。
[责任编辑:金奎]
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