陕汽杯2014全国超级卡车(越野)大赛赛车介绍(4驱)

基本配置

车型

SX2167DR442

发动机

WP10.336

变速箱

艾里逊3200自动变速器

分动器

ZQC1200

转向器

国产转向器

前悬架

钢板弹簧加筒式减震器

后悬架

杠杆平衡悬架,横向稳定杆

前桥

斯太尔 6.5吨前桥,i=6.72

后桥

斯太尔双级减速驱动桥,i=6.72

驾驶室

德龙F3000中长平顶驾驶室(D)

制动装置

双回路气制动

轮胎

14.00-20

车架

850直纵梁车架,850×300×80(8+7)

燃油箱

300L

蓄电池

2×12V135AH

电器仪表

F3000改型驾驶室组合式仪表

其他

铁保险杠 

 

技术参数

车型

SX2167DR442型越野车技术参数

整备质量(kg)

9925

最大设计总质量(kg)

16000

底盘外形尺寸(长×宽×高) (mm)

6325×2490×3340

空载轴荷分配(前/后)(kg)

5120/4805

轴距(mm)

4400

轮距(mm)

2072/1850

板簧中心距(前/后)(mm)

850/1040

最高车速(km/h)

90

最大爬坡度%

60

接近角(°)

30

离去角(°)

35

轮胎数(带备胎)

8

最小离地间隙(mm)

314

前悬(mm)

1525

后悬(mm)

1500

车架前悬(mm)

1100

车架后悬(mm)

1500

陕汽杯2014全国超级卡车(越野)大赛赛车介绍(4驱)

一、赛车研发实力

陕汽技术中心是国家认定的技术中心和博士后科研工作站,总建筑面积5万余平方米,项目建设总投资10亿多元。有专业科技人员400多人,其中国家级有突出贡献专家、中国机械部机械科技专家、博士、学科带头人、高级工程师等高级技术人才近百人。具有完整的产品设计、开发、试制、检测、试验能力,是清华大学和西安交通大学的科研试验基地。重型军用越野汽车和商用车研发水平国内领先,拥有专利技术,是设施完备、与国际接轨的国家级企业技术中心。

陕汽产品覆盖重型军用越野汽车、民用载货汽车、专用汽车(底盘)、大客车(底盘)、重型车桥,形成特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类近千个品种系列 。陕西重型汽车有限公司产品覆盖5~40吨级各种不同的载重级别,驱动型式有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6、8×8等多种。公司先后通过了ISO9001质量体系认证、国军标质量认证以及ISO/TS16949体系认证等。

二、赛车介绍:

通过对卡车越野大赛赛道的研究及分析,发挥陕汽军用越野车开发的优势,对赛车进行了二十六项有针对性的技术开发,安全性、越野能力等各项技术指标达到了国际先进水平,完全满足卡车大赛技术法规的要求,为驾驶员赛出高的水平提供强有力的技术保障。

     

整车性能及配置参数:

车型型号

SX2255DT385

驱动形式

4×4

基本参数

 轴距(毫米)

3775+1400

轮距(毫米)

2072/2132

整车前悬/后悬(毫米) 

1525/850

通过性参数

接近角/离去角/°

34/68

涉水深度/米

1.5

最小离地间隙/毫米

350

动力性参数

最高车速(千米/小时)

75

最大爬坡度

60%

主要配置

发动机

WP12.500N

变速箱

9JS150T-B

驱动桥

汉德13吨级军用加强桥

分动器

ZQC2000

轮胎

14.00-20越野胎

 

动力性能

潍柴WP12.500N发动机

汉德13吨级军用加强桥,速比5.73

法士特9JS150T-B变速箱,全同步器设计,头档速比12.65

赛车的最大 ,爬坡度大于60%

赛车安全措施

①采用大赛组委会指定的驾驶室安全座椅, 保证赛手在激烈振动下驾驶操作时坐姿稳定。

②采用新结构安全带,完全符合中国汽车联合会车辆检验标准。

③全车配金属保险杠及大灯、尾灯保护罩,提高抗撞击性能

④越野车专用上车软梯

⑤ 设计传动轴保护装置,即便是在传动轴螺丝脱落或万向节发生问题时,传动轴也不会与地面接触。避免造成翻车或其他严重情况。

⑥在驾驶室内设计了半自动灭火系统。

⑦在驾驶室内和驾驶室外设计全车断电开关,以便在紧急情况下迅速切断全车电路。全车断电开关触手可及,更利于紧急情况下使用,即便是车辆发生侧翻或仰翻,赛手也能操作到断电开关。

⑧安装全车熄火开关,以便在紧急情况下迅速切断熄火。

⑨燃油箱设计于驾驶室中后部,并固定于车架上,与油箱接触部分均设计有防摩擦衬垫,即便车辆侧面受到撞击,也能够保证赛手的安全。