陕汽杯2014全国超级卡车(越野)大赛赛车介绍(4驱)
基本配置 |
车型 |
SX2167DR442 |
发动机 |
WP10.336 |
变速箱 |
艾里逊3200自动变速器 |
分动器 |
ZQC1200 |
转向器 |
国产转向器 |
前悬架 |
钢板弹簧加筒式减震器 |
后悬架 |
杠杆平衡悬架,横向稳定杆 |
前桥 |
斯太尔 6.5吨前桥,i=6.72 |
后桥 |
斯太尔双级减速驱动桥,i=6.72 |
驾驶室 |
德龙F3000中长平顶驾驶室(D) |
制动装置 |
双回路气制动 |
轮胎 |
14.00-20 |
车架 |
850直纵梁车架,850×300×80(8+7) |
燃油箱 |
300L |
蓄电池 |
2×12V135AH |
电器仪表 |
F3000改型驾驶室组合式仪表 |
其他 |
铁保险杠 |
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技术参数 |
车型 |
SX2167DR442型越野车技术参数 |
整备质量(kg) |
9925 |
最大设计总质量(kg) |
16000 |
底盘外形尺寸(长×宽×高) (mm) |
6325×2490×3340 |
空载轴荷分配(前/后)(kg) |
5120/4805 |
轴距(mm) |
4400 |
轮距(mm) |
2072/1850 |
板簧中心距(前/后)(mm) |
850/1040 |
最高车速(km/h) |
90 |
最大爬坡度% |
60 |
接近角(°) |
30 |
离去角(°) |
35 |
轮胎数(带备胎) |
8 |
最小离地间隙(mm) |
314 |
前悬(mm) |
1525 |
后悬(mm) |
1500 |
车架前悬(mm) |
1100 |
车架后悬(mm) |
1500 |
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陕汽杯2014全国超级卡车(越野)大赛赛车介绍(4驱)
一、赛车研发实力
陕汽技术中心是国家认定的技术中心和博士后科研工作站,总建筑面积5万余平方米,项目建设总投资10亿多元。有专业科技人员400多人,其中国家级有突出贡献专家、中国机械部机械科技专家、博士、学科带头人、高级工程师等高级技术人才近百人。具有完整的产品设计、开发、试制、检测、试验能力,是清华大学和西安交通大学的科研试验基地。重型军用越野汽车和商用车研发水平国内领先,拥有专利技术,是设施完备、与国际接轨的国家级企业技术中心。
陕汽产品覆盖重型军用越野汽车、民用载货汽车、专用汽车(底盘)、大客车(底盘)、重型车桥,形成特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类近千个品种系列 。陕西重型汽车有限公司产品覆盖5~40吨级各种不同的载重级别,驱动型式有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×6、8×8等多种。公司先后通过了ISO9001质量体系认证、国军标质量认证以及ISO/TS16949体系认证等。
二、赛车介绍:
通过对卡车越野大赛赛道的研究及分析,发挥陕汽军用越野车开发的优势,对赛车进行了二十六项有针对性的技术开发,安全性、越野能力等各项技术指标达到了国际先进水平,完全满足卡车大赛技术法规的要求,为驾驶员赛出高的水平提供强有力的技术保障。
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整车性能及配置参数: |
车型型号 |
SX2255DT385 |
驱动形式 |
4×4 |
基本参数 |
轴距(毫米) |
3775+1400 |
轮距(毫米) |
2072/2132 |
整车前悬/后悬(毫米) |
1525/850 |
通过性参数 |
接近角/离去角/° |
34/68 |
涉水深度/米 |
1.5 |
最小离地间隙/毫米 |
350 |
动力性参数 |
最高车速(千米/小时) |
75 |
最大爬坡度 |
60% |
主要配置 |
发动机 |
WP12.500N |
变速箱 |
9JS150T-B |
驱动桥 |
汉德13吨级军用加强桥 |
分动器 |
ZQC2000 |
轮胎 |
14.00-20越野胎 |
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动力性能: |
潍柴WP12.500N发动机 |
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汉德13吨级军用加强桥,速比5.73 |
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法士特9JS150T-B变速箱,全同步器设计,头档速比12.65 |
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赛车的最大 ,爬坡度大于60% |
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赛车安全措施:
①采用大赛组委会指定的驾驶室安全座椅, 保证赛手在激烈振动下驾驶操作时坐姿稳定。
②采用新结构安全带,完全符合中国汽车联合会车辆检验标准。
③全车配金属保险杠及大灯、尾灯保护罩,提高抗撞击性能
④越野车专用上车软梯
⑤ 设计传动轴保护装置,即便是在传动轴螺丝脱落或万向节发生问题时,传动轴也不会与地面接触。避免造成翻车或其他严重情况。
⑥在驾驶室内设计了半自动灭火系统。
⑦在驾驶室内和驾驶室外设计全车断电开关,以便在紧急情况下迅速切断全车电路。全车断电开关触手可及,更利于紧急情况下使用,即便是车辆发生侧翻或仰翻,赛手也能操作到断电开关。
⑧安装全车熄火开关,以便在紧急情况下迅速切断熄火。
⑨燃油箱设计于驾驶室中后部,并固定于车架上,与油箱接触部分均设计有防摩擦衬垫,即便车辆侧面受到撞击,也能够保证赛手的安全。