接近12吨的超级庞然大物，山呼海啸般的腾空跳跃，超强的视觉冲击！全新的极限挑战—陕汽杯全国超级卡车大赛将奉献一场无比震撼的汽车比赛！
● 2009年值得期待
●尝试重卡越野
●寻找超级卡车
●组队参赛方式
●比赛项目
●黄金大奖
●实现了中国重型卡车赛事零的突破,推出了中国第一辆重卡赛车。
●赛事项目由技巧赛转为超级越野赛,比赛由平面到立体,意外更多,精彩更多。
●赛车要求更高,技术含量更高.造价更高。
●有更多高水平车手参与,比赛争夺更加激烈，探索主赛加系列赛的比赛组织模式,为打造赛车节作准备。
●达喀尔:卡车赛车手的摇篮。
●更多的媒体关注,中央电视台现场直播场次增加
●填补了一项重大空白，国内汽车比赛发展到今天,几乎尝试了各种比赛形式,但重卡越野赛还是一个空白。
●巨大挑战:赛道设计、赛事组织、车辆选择、车辆改装、后勤保障。
●有力支持:在陕汽集团全力支持下,我们开始了赛车技术的攻关,在法士特、汉德车桥和固铂轮胎的帮助下,我们成功的推出中国第一辆重卡越野赛车。
●在赛车界各界朋友的帮助下完善了赛道的设计。
●困难:越野赛对我们来说是一个全新的赛事,没有车手自己拥有赛车,赛车成为我们的核心. 技术含量高、工艺复杂、造价高、花费巨大…..
●要求:越野赛对车辆可靠性、通过性、动力以及操纵性的要求属于最高级别.我们要求赛车的动力要在500-600马力,最大爬坡度要达40度,30度坡起
顺利,车桥能够在30吨重载恶劣条件下工作130万转,变速箱最大传递扭矩2200牛米.(普通车辆为1100)
●中标:经过组委会长达半年的考察,陕西重型汽车有限公司的德龙F3000进入我们的视线,该产品各项技术指标达到或超过组委会对车辆的要求,同时
他也是唯一全部指标达到赛车要求的产品.此外,该公司又是中国军方列装最多的军用越野车供应商.多年批量生产4X4,6X6,8X8越野重型卡车,重卡越野车生产经验丰富.
为了使比赛顺利的进行，同时给更多的人接触重型卡车越野赛事的机会，今年的重卡越野赛采用组队参赛的比赛形式，垫场赛可以是个人也可以组队参赛，重卡比赛总共有八支车队，每支车队由组委会提供一辆赛车，车队主驾四人，领航最多八人，车队采用社会报名方式，从今天开始组委会可以接受报名，全年共有四站比赛，总决赛设在成都龙泉驿区。
超级卡车越野赛采用场地越野的比赛方式，双车同发。在越野场地上通过山峰路、沙池路、碎石路、V型路、深坑路等项目，测试车辆动力、悬挂、通过性、安全性及操控性能，考验车手的综合操控技能。
极限性能展现——动力性、通过性、可靠性。
越野比赛项目精选
碎石路
V型谷
为了鼓励车手积极参与比赛,推动重卡越野运动在中国的发展,在陕汽为代表的各方支持下,大赛特设黄金大奖,奖励参加比赛的优秀赛手.该奖项将在十一月的成都龙泉驿总决赛上产生。
中国首次尝试高难度的超级重型卡车越野赛
刺激 惊险 悬念重生
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