北奔重卡V3全国巡展随车报告--卡车网记者10天行程报告 (3)

　　大气与舒适

　　我第一次跟随大卡车巡展，在出发前，同事恐吓：做好心理准备吧，一路上有你罪受的。带着惶恐的心情，5月22日我到达了南京，第一天除了被江苏用户的热情感染外，我的心情并未平复，总是想像接下来，我是否在炎热、颠簸、狭窄的卡车上渡过我接下来的10天?

　　5月23日，仅一天，我的恐慌感完全消失了。气囊减震座椅不仅让人乘坐的很舒服，而且没有颠簸感。不仅如此，北奔重卡V3在座位设计及卧铺的设计上都做了加宽加厚处理，驾驶室里不会感到空间狭窄，反而可以随意的坐卧。而让我感兴趣的不止如此，还有两样东西，是我这次一路巡展的最爱，对于从事网络文字的我来说，及时的上网更新文字尤为重要，于是电脑上网成为非常重要的事，北奔重卡V3在设计上就充分考虑现代司机的用车方便，设计了220V的电源接口，不仅方便一些日常的需求，如手机充电，休息期间观看DVD等需要，当然对于我而言，一路上网，再不用为行途中电源发愁，岂不美哉?

在北奔重卡V3上舒适的上着网

　　另一件让我心动的事就是北奔重卡V3的音响效果。我们开着车，聊着天，享受着音乐，用司机的话就是：这音响效果绝对能与发烧车友改造的音响效果有一拼。环绕的立体音响充斥着整个驾驶室，我粗略数了下，整车共有四个音响喇叭。当我问及司机朋友对音响需求程度情况时，同行的小陈告诉我，司机朋友对音响还是很在乎的，不仅能缓解行车途中的无聊，同时更重要的是当开车疲惫时，听些动感的音乐，能提醒自己注意安全驾驶。而更人性的考虑在于当副驾驶室人员需要休息时，能快速切换声道，让右声道关闭，使副驾驶室休息的人免受音乐的干扰。

北奔重卡V3其中的一个音响喇叭

　　或许我关注的细节只是小众成份，驾驶室内饰除了电源设计，音响效果外，庞大的储物空间、可隐藏餐桌、加宽加厚的卧铺等都是此次北奔重卡V3的细致化设计，当然司机朋友觉得更实在的设计还在于一体化的仪表台及表台功能划分明确的按钮，都让司机操作更为方便，而选用的燃油加热器具有欧共体型号许可，可与车辆发动机分离，独立启动，而且耗能低，噪音小，不再为休息时发动机空转而产生的燃油浪费和噪音而感到烦恼，这些设计都大大提高了整车的舒适性。

北奔重卡V3功能明确的按钮


北奔重卡V3驾驶室内饰

　　高速路上，擦肩而过的汽车或者前后方的汽车都对我们的乘坐的北奔重卡V3投来“礼遇”的目光，让置身于北奔重卡V3驾驶室的我更似这车的主人，荣誉感由然而生。一路同行的司机告诉我，他们在京珠高速发生了一件奇特的事，在京珠高速高速上，总感觉有一辆车一路跟随他们，当到达河北石家庄时，才得知，原来这名“跟踪者”也是一名邯郸的物流老板，他在高速上看到了北奔重卡V3时，感觉从没见过，看到外形后感觉很大气，很气派，于是就一路跟随，并且他早错过了早要驶离的高速路口，等驶离高速路后才拦截下了他们，并向北奔工作人员索要V3资料，表示要好好研究，而后满意的离开了。