2010北京车展商用车新老产品一个也不能少 (2)

　　第一次在国际车展亮相的大运重卡很明显地“不差钱”，浩浩荡荡的媒体、平面电视风格大肆的宣传，在未亮相北京车展前早已做足噱头。大运重卡董事长远勤山给了这样的答案：“宣传是必要手段，但前提是要有好产品，其后才能有广告，现在广告资金的投入，能把大运重卡更好的推向经销商、推向用户，而且广告能帮助重卡达到规模效益，有了效益，广告的成本就显得微乎其微了，对用户和经销商都有实实在在的好处，这是正常的”。

2010北京车展大运CGC4180牵引车

　　6年磨一剑的大运此次共展出了六款重卡产品，包括两辆自卸车、两辆牵引车和两辆载货车，是展车最多的重卡企业之一。这几款车型均为大运重卡目前畅销主打车型。“V”字形前脸，采用了流行的欧式风格造型。自主研发的4点悬浮式驾驶室，采用了轿车化设计理念，全金属骨架鸟巢式结构，不仅坚固耐用，还大大降低了行驶过程中的颠簸与振动。此外，超大的驾驶室空间，宽大的卧铺，能给司机朋友们提供更多的舒适性。定速巡航、电动门窗、电动加热后视镜……内饰细节的运用、舒适化的驾驶室也难怪大运能高调地亮相于北京车展，已投产4个月的大运重卡还期待通过北京车展在2010年更上一层楼，打入重卡市场。