2007年11月18日和12月2日，由潍柴动力主办的国Ⅲ客车及商用车动力总成系统匹配研讨会分别在上海和潍坊召开，会上展出了国内首批客车及商用车专用动力总成系统，该系统的推出不仅是国内首创，而且技术含量和产品质量也均处于国际领先地位。

　　潍柴动力股份有限公司整合潍柴欧洲研发中心、AVL整车研发中心以及国内外客车行业知名专家技术优势，集中潍柴动力、法士特、汉德车桥的技术精英，历时6个月，耗资2000余万元完成了该系统的设计。经过严格的匹配性测试和论证，潍柴推出的动力匹配方案在各方面数据上均表现突出，在动力性、经济性、可靠性等方面堪称国内汽车行业最佳动力系统解决方案！

新概念动力总成方案已在卡车上取得成功

整车配置（50T）

试验车型号	发动机		变速箱	后桥
	型号	额定转速
SX4254NR294	WD12.336	2100	12JS160T	4.42
SX4255NR294	WP12.336	2100	12JS210T	4.42
SX4255NR294	WP12.336N	1900	12JS210TA	4.8

实验结果

试验车型号	发动机	最高档绕城高速等速油 （L/100km)		0～70km/h换档加速 时间(s)/距离(m)
		70km/h	80km/h
SX4254NR294	WD12.336	35.7	39.91	74.3/933
SX4255NR294	WP12.336	34.50	36.13	69.6/879.9
SX4255NR294	WP12.336N	32.95	34.51	70.8/892

机型对比

机型	**6L330	P11**325	**Le340	WP10.336	WP10.336N
发动机排量(L)	8.4	10.52	8.9	9.726	9.726
额定功率	243	240	250	247	247
发动机额定转速	2200	2100	2100	2200	1900
最大扭矩	1280	1420	1425	1250	1500
后桥速比	3.909				3.545
测试油耗	23.4	24.2	25.1	21.3	20.8
节油率	-	-3.4%	-7.3%	8.9%	11.1%

　　新概念动力总成经济性更好，动力性更强！
　　重卡已开始全面切换1900转发动机动力总成！