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看到福田欧马可S1超级卡车福康F2 5动力首台产品在福田汽车长沙超级工厂下线，我们其实一点都不意外，无论是应对客户需求还是应对法规要求，欧马可总是先人一步。与福田康明斯的合作已经成为了欧航欧马可的一个招牌动作，福康F2 5刚刚上市四天后，匹配这款发动机的欧马可产品就进行了下线，四天的时间间隔，看似是一种跟随动作，实际上二者的合作早已深入骨髓。
在“蓝牌轻卡”新规的影响下，用户在运输中对更高效、更可靠动力产品的依赖日益强化，在排量降低的同时，如何保障运输效率成为广大用户最关注的地方。作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可率先响应，积极应对法规变化，再度联手福田康明斯提前布局，应势而来。2021年9月10日，福田欧马可S1超级卡车福康F2 5动力首台产品在福田汽车长沙超级工厂下线。
比90年代初更尴尬的年纪大概就是80年代末，和真正的80后比起来资历还不算深厚，资产也不够雄厚，和真正的90后比起来性格不够热血，做事也不够果断，可以说是“高不成 低不就”。出生于1989年的何静东却和他们不大一样，刚成年就来北京打拼的他不但有着丰富的人生阅历，更有着年轻人的果敢和冲劲，靠着这些品质，他与欧马可共同扭转人生。
据悉，福田康明斯F2.5L动力首先会应用在欧马可S1高端轻卡上，以实现其研发初衷，带来整车运输效率的提升，更好的展示其动力优势，同时助推城市物流高端卡车更加合规高效。
近年来，互联网的强大优势日渐凸显，重构着各行各业的格局。朱涛就从中看到了机遇，优选福田欧马可，并借助互联网平台技术、数据等优势，果断搭载运满满和货拉拉等物流平台，闯出了一条自己当老板、主宰命运的道路。朱涛告诉记者：“一路下来，虽然很辛苦，但如果可以再选一次，我依然会选择这种滚烫的人生。”
2019年10月，作为物流部的经理，刘大鹏果断的为所在快销品分公司购置了公司的首辆国六轻卡，一辆欧马可S1。
“给别人跑城配的时候用的就是欧航欧马可的产品，后来看到冷链行业有发展前景，就决定出来单干，选车的时候主要基于用过欧航欧马可这个品牌，也比较了解，再有这个品牌的冷链产品口碑不错，就直接选择了欧航欧马可冷链产品。”北京华北通运国际货运代理有限公司负责人梁建喜介绍到。
通过采访普裕通物流负责人苗豆豆记者了解到，该公司专门从事冷藏保鲜运输工作，承运江浙沪一带城市货运配送业务，目前企业内有各类运输车辆200余台，自有车辆达140多台，其中欧航欧马可占比达到80%。这一数字足以说明普裕通物流对欧航欧马可出众品质和运营表现的肯定。
2021年7月29日，以 “国六再升级 一滴亦澎湃”为主题的欧航欧马可冷链新品品鉴会暨国六60000+台产品交付仪式在北京举行。
2021年7月16日，以“国六引领，冷链之星”为主题的“福田欧航欧马可冷链国六产品一体化解决方案发布暨超级卡车冷链物流联盟成立仪式”在河南郑州隆重举行。此次活动中，欧航欧马可再续“冷链一哥”传奇，进一步深耕冷链物流应用场景，全新发布冷链国六产品一体化解决方案，成功实现在满足国六严苛排放标准的前提下，冷链物流产品从动力技术到服务保障的全面升级。
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