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蜀道难？如果诗仙李白驾驶陕汽轻卡边货运边踏青...........
随着社会城镇化进程的加快和城市短途运输行业的繁荣发展，90后越来越成为返乡创业人群的主体，他们的用车观念也在转变，已经不仅仅满足于能拉货这一单一的需求，他们更渴望高品质、高承载的小卡来成为他们创富的工具，陕汽轻卡德龍K3000-J5无疑是他们最好的选择。
洋溢着节日气氛的虎年春节伴随着正月十五的花灯渐渐远去，各地卡友已经陆续开始了新一年的货运征程，陕汽轻卡的经销商们却早已开始了忙碌的工作。
有实现目标的能力，才会有持续的目标。2022年陕汽轻卡确立了冲刺4万辆的目标，其中包含新能源产品要突破5000辆，稳占行业第一梯队。这也全面展现了陕汽轻卡提升市场占位的“雄心”。
西安市某充电站内，一辆陕汽轻卡K3000纯电动轻卡驾驶室内的灯久亮未熄。
2022年一开年，山东汽车制造有限公司和销售公司的领导班子，分头率队走访了山东、辽宁、山西、安徽、江西和江苏几个大区，召开以“凝心聚力谋发展 砥砺前行谱新篇”为主题的动员大会，全体营销人员应当以此次动员大会为契机，勇于担当，寸土必争，以“舍我其谁”的英雄气概，横刀立马，披荆斩棘，怀必胜之信念，在营销战场上冲锋陷阵，众志成城，誓夺新年开门红!
陕汽轻卡2021年的表现用“黑马”来形容并不为过，跑出了实打实的“陕汽速度”。
蓝牌轻卡是城配、城际运输的主力军，随着国六的标准在全国开始实行至今，很多的车企都是疲于应付，开始推出新的车型，但是排放标准的严格，似乎让卡车往电动化发展才是对于今后的可行之路之一。相比柴油轻卡，新能源车更节能环保，而且有更大的路权优势。
在武学世界里，有“天下武功，唯快不破”的说法，在兵法中，有“兵贵神速”，在很多很多的行业中都遵循着这样的原则，其中在冷链运输这个行业当中，更是如此，为了保持货物的新鲜度，必须尽量地压缩路上的时间，必须尽快地把货物送到货主手中，同时因为冷链运输的特殊性，还要求车辆有制冷的功能，甚至要求更高。
2021年12月22日，以“科技赋能 携手向新”为主题的2022年度陕汽轻卡云端商务大会暨科技产品展会胜利召开。山东汽车制造有限公司董事长刘增清、总经理田强、副总经理财务总监张绍辉、副总经理王起江、纪委书记董小博、副总经理销售公司总经理郭攀等公司领导，以及山东、河北、江苏等14地的经销商、服务商、供应商合作伙伴共同参与了此次特殊的大会。
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