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自爆出乘龙汽车全新中型平台乘龙M3B将亮相2016北京车展以来，来自各方的猜想就源源不断。相较于全新重型平台产品乘龙H7和T7的频频曝光，乘龙M3B则给人一种“犹抱琵琶半遮面”的感觉。除了被曝其撞脸乘龙H7,其搭载的技术配置着实吊足了众位看客的胃口。随着车展的临近，乘龙汽车于近日曝光了乘龙M3B4×2载货车、乘龙M3B 6×2自卸车两款车的奢华配置。
近日，不少网友爆料，东风柳汽2016年将推行产品平台化，即用模块化技术打造不同需求的精品，而全新中型平台乘龙M3B将作为产品平台化的首批重要成果亮相北京车展。作为乘龙汽车推出的全新一代中型平台，乘龙M3B的新技术已引发众多猜想，一些被曝光的专利和效果图等也透露了一些信息。今天，我们就来大胆猜想一下乘龙M3B最受期待的技术亮点，如果说这些强大的配置届时能兑现，毫无疑问乘龙M3B将为国内中卡市场带来一场颠覆式的创新大餐。
北京车展马上就要开幕了，今年没有了作为车展三大看点之一的美女车模，新车有望成为本次车展中吸引观众眼球的焦点。有消息报道，近日爆红网络的高端长头重卡——乘龙T7将于北京车展举行全球首发仪式。这款个性独特的长头重卡，可以称得上本届众多商用车首发车型中最具看点的推荐车型之一。
2016年4月25日，东风柳汽将带着旗下最新的长头卡车乘龙T7亮相北京车展，据悉，这也将是本届北京车展上唯一的一款长头卡车。长头卡车在国内没落之后，国内品牌几乎都逐渐放弃了它，但是只有东风依旧坚持着，执着的为我们带来了这样一款国内唯一的最新版长头卡车。很多人可能对长头卡车的历史不是很了解，平常也不太见到，可能觉得它和其他卡车一样只是一种盈利工具而已,下面就让小编来介绍一下吧
随着2016年北京车展的临近，对于各家展台亮点的猜想大戏也愈演愈烈。为满足大家好奇心，小编抢先曝光乘龙汽车即将重磅登场的乘龙H7、乘龙T7及乘龙M3B两大平台三大系列6款车型。诚然，要想在龙争虎斗的中重卡市场格局中突出重围，对于乘龙汽车来说，需要的不仅是技术的叠加，更是技术的革新。此次北京车展上即将亮相的乘龙H7、T7、M3B三大系列产品也正是基于这一新平台理念打造。
2016年4月8日，在闻名遐迩的瓷器之都江西景德镇，柳汽举办了50台轿运车的交车仪式，在江西各大轿运企业及媒体朋友共同见证下圆满完成。
2016年3月25日，东风柳汽与西上海物流战略合作协议签署暨交车仪式于上海隆重举行，西上海物流公司集团总经理吴建良和东风柳汽副总经理宣颖等十余位领导出席此次活动。
也是在这一年，东风柳汽以“一部好卡车”的口号，强势推出全新重型平台产品——乘龙H7。正当面对压力重重的市场，各家重卡企业都在为销量发愁之时，东风柳汽重磅推出全新产品平台，底气何在?
曾几何时，负载百吨的重卡对动力的需求仅仅是10、11L发动机都能应付过去，但随着物流运输专业化，标载高速成为主流，重卡市场开始向更大排量车型升级，13L大排量发动机在重卡上的应用已是大势所趋，且市场上成熟应用13L发动机的产品不多，东风柳汽精准把握用户需求发展趋势，在2016年初推出了搭载潍柴WP13的乘龙H7，可以看到，大马力重卡战场上的硝烟已然弥漫开来。
2016年3月16日，中国质量新闻网发布认证企业信息，即第七届全国售后服务活动评价结果，东风柳汽荣获“全国售后服务十佳单位”的称号。
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