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重卡作为汽车的一个种类，其关注度远远不如小轿车。主要原因是小轿车是大众消费品，离我们的生活很近，而重卡是一种生产资料，好像离我们很远。其实，重卡离我们并不远。几乎每天都有重卡事故的报道见诸各种媒体，像混凝土搅拌车的翻车事故，城市渣土车的撞人事故，还有高速上频频发生的大货车追尾事故等等。重卡往往以这种特殊的方式冲击我们的心灵，与我们发生密切的关系。这些事故轻则致人受伤，重则夺取人的生命。而令人大惑不解的是，一旦发生这些事故，人们往往更喜欢简单地归咎于某个人或某车怎么怎么了，喜欢简单地加以道德谴责，缺少背后原因的深究，忽视如何做才能有效避免或减轻伤害的发生。
沧州卡车大户张金华终于迎来新购的华菱经典车型—2辆华菱重卡的交付、上牌。说张金华是卡车大户并不为过，在沧州，他有一支多达30余辆重卡的运输车队，但是他与华菱可谓“缘浅情深”，虽然坐拥庞大的运输车队，但是他在今年4月份才与华菱结缘，却在结缘后就开始采购华菱车，加上最后的这两辆华菱重卡，张金华已经连续订购了6辆华菱重卡。
近年来，随着市场需求的变化，4X2小搅拌车的需求量在逐年增加，面对这一形势，星马专汽不等不靠，积极行动，开发出了4X2底盘系列化小方量搅拌车，并已经在江苏、湖北、江西等地形成小批量销售，反响良好，且订单也在不断增加。
近日，安徽省高新技术企业认定管理工作领导小组办公室公布了2014年安徽省百强高新技术企业名单，华菱星马汽车(集团)股份有限公司榜上有名，名列省百强高新技术企业第24名。
近日，杭州长禧物流有限公司董事长周国扬一行来到公司，对华菱重卡生产全过程进行了零距离的参观了解，并现场体验了H6牵引车的卓越性能，营销公司华菱营销部总经理方毅热情接待了到访客户。
当《速度与激情7》那些精彩并震撼的镜头还萦绕在我们眼前时，2015年8月7—9日在肇庆打响的“2015中国卡车公开赛”揭幕战让当地观赛的人们真正体验了一把速度与激情。在这场精彩的赛事中，酷卡车队团队通力合作，在参赛选手丰富的驾驶经验下凭借参赛车辆突出的车辆性能，酷卡车队一举夺得首站团队亚军。
汉马H6系列港口牵引车自推出市场以来，就以其纯正的血统、卓越的性能受到广大用户好评。2015年以来，随着各地经销商推广力度的加大，汉马H6系列车型销量直线攀升，占到公司上半年总销量的百分之二十。在全国各大港口，包括深圳、福州、海口等，汉马H6的身影随处可见。对于这样一款从内到外的新产品，汉马H6不但快速被市场接受，还为华菱总销量做出不小的贡献值。那么经销商是怎么推这款新车型的呢?为此，经销商东翼翔集团华菱事业部总经理杨翔有自己的方法。
华菱星马2015年8月10日发布公告，公司8月6日收到上海证券交易所的问询函，就公司股东状况披露不符合信息披露规则等问题做出回复，表示将就2015年半年报“股份变动及股东情况”章节中前十名股东持股情况进行更正。
随着市场对天然气重卡产品需求的增加，各重卡厂家气瓶设计的结构大部分为“后背式”，然后这种设计有其弊端——气瓶支架占用空间较多，这样的设计会使得驾驶室整体后移很难达到理想的距离，将导致驾驶室在事故中成为“夹心饼干”。针对此种情况，华菱公司早就做了优化设计，其驾驶室材料精心选备，采用四点悬浮空间位移技术，从而保障驾驶员的安全。
各位亲爱的卡赛迷们，8月7——9日，2015中国卡车公开赛首站已在广东肇庆国际赛车场点燃战火，华菱星凯马将于9日隆重登场。
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