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天津的重卡市场总体容量不大，但竞争的激烈程度却丝毫不差。最近几年，华菱在天津市场的表现相当抢眼，其在这一市场脱颖而出得益于2点：对路的产品，得力的经销商。
“不好走的时候，这恰恰正是企业变革的时机。”在刘汉如看来，苦日子也给了华菱求变的机会，实际上，华菱上半年转型的意味非常浓。凭借港口物流牵引车、危化车等，华菱找到了全新的发展空间。而在刘汉如的求变逻辑当中，华菱的这种思变更应扩展到营销模式、扩展到终端服务。
2015年以来，华菱港口牵引车以攻城拔寨之势，连续在青岛、宁波以及深圳收获大单，反响强烈。而作为华菱传统大市场的广州似乎表现有些平淡。
今年上半年，在全国建筑行业市场继续不景气的状态下，星马牌专用车在浙江市场却能逆势攀升。1到6月份底，浙江共售出搅拌车300辆、散装车100辆左右，比去年同期增加了100多辆，增幅30%多。售出的车辆100%是华菱底盘，其中90%配置的是汉马动力，接近100%配置的是集团公司的变速箱和桥。
深圳赛驰实业发展公司原先一直从事华菱星马牌搅拌车的销售，2014年起，随着深圳基础实施工程的减少，搅拌车的市场需求越来越少，面对新的市场形势，赛驰公司及时接受了刘汉如董事长的建议：尽快转型，重点做港口车。
近期宁波港集装箱运输有限公司一次性采购了15台汉马H6车辆，据了解，这是华菱港口牵引车首次进入港务系统，一方面说明了华菱车的过硬品质得到了港务系统的认可，另一方面也为其他地区的销售起了很好的模范带头作用。该批次车辆全部为佳宝灰色，在华菱停车场蔚为壮观。
2015年7月12日，山东依厂物流首批100台汉马H6交车仪式暨华菱危化品运输车推介会在山东淄博举行，华菱星马汽车集团董事长刘汉如亲手将代表汉马H6系列危化品运输车的金钥匙交付山东依厂物流有限公司(依厂物流)董事长徐依厂的手中，全场爆发出热烈的掌声，标志着华菱与依厂物流的合作实质性开始，也标志着华菱危化品运输车占领了危化品运输车市场的至高点。
2015年7月6日，430马力以下华菱星凯马已经安排新车型样车上线装车，集星凯马靓丽造型、舒适驾乘环境以及华菱重卡稳定成熟品质的新车型样车将在于2015年中经销商大会上与广大用户见面。
2015年6月25日，兰州宏建建材集团与华菱星马强强联合战略合作暨首批20台汉马动力环保节能搅拌车交付仪式在宏建和平混凝土搅拌站隆重举行。
2015年6月24日，15台华菱工程自卸车交车仪式在云南保山顺举行。此次活动由华菱星马滇西地区经销商保山四方宏源汽车销售有限公司主办，活动邀请了60余名客户参加。
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