首入港务系统 15台华菱汉马H6交付宁波客户

　　近期宁波港集装箱运输有限公司一次性采购了15台汉马H6车辆，据了解，这是华菱港口牵引车首次进入港务系统，一方面说明了华菱车的过硬品质得到了港务系统的认可，另一方面也为其他地区的销售起了很好的模范带头作用。该批次车辆全部为佳宝灰色，在华菱停车场蔚为壮观。

15台华菱汉马H6交付宁波客户

　　为加深客户对华菱产品的了解，2015年7月24日，华菱浙江区域销售人员邀请了宁波港集装箱运输有限公司王磊书记和张奇总经理助理一行6人来到了华菱星马集团，通过全过程、零距离的参观华菱重卡，让客户对华菱世界一流的生产线有直观的认识，增加客户对华菱物流运输车辆的认可与赞誉。

　　集团公司总经理助理葛晓生全程陪同参观了四大工艺生产线和发动机分公司。参观中，葛晓生介绍了公司的生产技术工艺。他说：“目前，华菱的生产完全实现了单台配送，你们参观完应该更有体会，整个厂区是干干净净，绝对看不见地上有掉的螺栓螺母，而且我们每个零部件都有二维码，这作为重型卡车来讲是国内首家，也是唯一一家达到精细化生产要求的，这样售后服务就可以很快追踪到零部件的源头。而且华菱走的是整体化的路线，从专用车到重卡到核心零部件，一条龙服务，保证客户买车无后顾之忧。”

华菱汉马H6重卡

　　随后，在营销公司会议室内，客户们通过宣传片加深了对华菱的印象。葛晓生还与客户进行了现场座谈。营销公司应用工程部、市场部及相关专业讲师，分别对华菱全系列载货车、汉马H6牵引车等进行了系统的讲解，让客户进一步了解华菱物流运输车辆在产品、服务、后市场等方面的优势。

　　宁波港集装箱运输有限公司成立于2007年8月，现有集卡990辆，自有集卡860辆，共有各类员工2280人。目前，公司已与百余家客户建立合作关系，开展码头转运业务、港内平面运输业务、无水港操作业务、门到门运输业务、驳箱业务、仓库业务、内陆转关运输等业务，并建立了合理科学的生产操作流程。 张奇告诉小编：“去年你们曾巡展去过宁波，今年你们也在宁波开过港口牵引车推介会，对你们的车型我也有一定了解。我也过很多厂家，包括国外的斯堪尼亚、达夫等，国内的解放、东风等，今天，我亲眼目睹了华菱的先进生产线，甚是震撼，无论是工艺技术还是生产基地，今天我都深刻的体会到了华菱的“高大上 ”。此外，张奇一行还对华菱重卡生产设计及其在使用过程中的车辆配置等，提出了很多建设性的意见和建议，现场气氛热烈。

交车现场

　　据了解，该批次车型由华菱经销商宁波汇能公司承接，接到订单后，华菱浙江区域销售人员联合汇能公司迅速行动，综合分析，从物资准备、工厂生产、售前培训到交车、售后服务的全流程，做足功课，在让客户满意的前提下，将于月底前交付。

　　2015年年初，华菱曾在宁波召开过“沿海港口经销商代表座谈会”，刘汉如董事长也曾明确指出今年将以宁波、深圳作为重点突破口，截止目前宁波和深圳的表现也成为今年公司销售的亮点。此次宁波客户的到来，也是今年以来华菱积极实施 “走出去、请进来”的营销策略的缩影。下半年华菱还将邀请更多的终端用户走进公司，实施好更接地气的试乘试驾和小型巡展活动，寻求销售机会，扩大销量。