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中秋节前夕的聊城，秋高气爽，空气宜人。这块素有“江北水城”的土地有着独特的风韵和迷人的灵气。气势恢宏的京杭大运河像一条玉带，穿城而过;古老的黄河通过引水渠道，为城区编织出一条条水网，构成了城中有湖、湖中有城、湖河一体、北国江南的独特水城风貌。2015年9月15日，以“铸就经典品质，缔造高效运营”为主题的一汽解放青岛汽车有限公司V卡产品推介会就在片既有深厚文化底蕴又有新生活力的土地上拉开了序幕。活动现场，6辆天V和悍V组成的展车方队整齐的排放在展区，犹如威武的壮士在列队欢迎嘉宾们的到来。
在众多的商用车企业中，一汽解放青汽公司早早就展开自己的步伐。2006年涉足天然气卡车领域，2008年针对奥运会研发出纯电动卡车，凭借企业在新能源卡车领域10年研发的技术优势和专业经验，一汽解放青汽公司新能源卡车技术研发及产业化程度始终处于行业领先水平。
在危化品运输用车领域，一汽解放青岛汽车有限公司(以下简称“青汽公司”)取得了明显的成效。青汽公司十分重视危化品运输市场地发展，研制出的天V6*4牵引车，针对危化品用车特性，运用排气管前置的设计方式、前盘后鼓制动、车速限制、ABS辅助制动等先进技术，大大提升了车辆安全性能。此外，车辆总成匹配更加合理，产品设计更加人性化，能够全面符合国家法规要求。
2个月前，张海涛从邯郸市晨阳汽车贸易有限公司提走了两辆灰色披身、背着银色罐子的悍V天然气卡车。从此，一个由3辆解放品牌卡车组建的运输车队正式成立，而张海涛从精心养护一辆卡车转为管理一个运输车队。正当张海涛憧憬着未来发展时，他却遭到了同行的嗤之以鼻，一位老朋友甚至还问道：”你是不是被骗了?这个时候买天然气卡车，你是不打算赚钱了吗?”
在向越南出口汽车的12个国家中，中国的出口量继续名列第一。越南进出口局副局长陈青海表示，进口汽车数量增长是由于生产经营活动正在越来越好，交通系统已经升级改造，商品流通越来越多，民众需求增加。
2015年上半年卡车市场的表现难说令人满意，在惨淡的环境中市场竞争日益激烈。近日，卡车网记者在走访山东潍坊地区时了解到，相比不少品牌销量下滑、市场占比萎缩，一汽解放青汽虎V轻卡则有着不错的市场表现。在轻卡市场流年不利局势下，虎V轻卡仍实现1%的正增长。一汽解放轻卡潍坊海德利总代理处鲁振彦表示，1%这个数字或许并不值得引以为傲，但他们仍希望虎V轻卡在当地市场占有率方面能够有所突破。一直以来，海德利为虎V轻卡在潍坊地区的扎根与发展辛勤耕耘。
当80、90后“长江后浪推前浪”般顶着这个时代前进时，汽车厂商的心思也开始琢磨年轻人的需求与爱好，他们更敢于抛弃成熟但陈旧的产品转而投向先进且舒适的技术怀抱。近日，卡车网记者在走访石家庄物流市场时遇到一位管理着12台解放虎V 轻卡车队的90后运营经理，我们试着通过他的选车标准来看看年轻人的用车理念。
7年打拼，一百多辆卡车的保有量，成立北京三家物流公司，这就是我们今天要讲的故事，故事的主人公是有着20年“北漂”经历的物流老板路现平。
一汽解放青岛汽车有限公司新工厂位于青岛汽车产业新城，占地2000多亩，主要生产一汽集团最新研发的高端卡车JH6、J6F以及V卡等系列产品。参观一汽解放青汽新工厂已成为青汽公司与用户进行“零距离接触”的重要途径。8月，随着青岛旅游旺季的到来，青汽新工厂也吸引了一批有一批用户的到来，继聊城、晋城、淮北等地用户参观之后，近日，一汽解放青岛汽车有限公司即墨新工厂又迎来山西、河南等地客户代表参观考察。千里驰骋，只为亲身探寻V卡的生产工艺。
2015年8月18日，由中国交通运输协会主办的“第五届中国能源物流产业大会”在北京举行，来自政府和企业的300 余名代表参加会议，会议以“转型时期的产业重塑”为主题，分析当前我国能源流通产业的发展现状与趋势，深入交流极具可行性的战略转型与创新解决方案，进一步推荐和评选优秀创新转型发展的企业与案例，并推动成果的转化。
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