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这个微电影灵感是源于江铃主办的“寻找轻卡家族”线上活动，活动中有个“最美全家福”奖项，得奖主就是这部微电影中曹师傅的真实原型。江铃这种以卡车用户家庭为背景，并根据真实故事改编的创作，在国内商用车领域属于开创先河之作。在笔者看来，随着移动网络的普及与80、90后大军加入到物流运输领域，网络已逐渐成为物流司机们接收信息和打发空闲时间的重要渠道，加上《最美全家福》的真实与细腻，毫无疑问，江铃此次的行业首创能极大打动广大卡车人群体，由此看来，其上线后引发了广泛热议就丝毫不为奇怪了。
在南昌市南昌市菜篮子民生工程—平价商店项目启动会上，由江铃轻卡汽车改装的“农副产品便民服务车”吸引了人们的眼球，引起出席活动的各界人仕的普遍关注，这种专用车可以作为流动的果蔬售卖点为市民提供更便捷的服务。
2012年7月闪亮上市的高端皮卡新品江铃域虎，以霸气外形吸引众人目光，成功踏出第一步。而博得眼球之后，江铃域虎凭借超高配置、舒适的驾驭体验以及对多重环境的适应性，成为不少皮卡发烧友的新宠，更成功吸引了不少追求刺激的都市人群。而极富竞争力的价格，也使得其在一众动辄几十万的进口皮卡的围攻下，成功抢得不少市场份额，整体销量大幅增长。
江铃汽车JMC品牌卡车12月生产5974辆，销售6114辆；JMC品牌卡车2012年累计生产6.97万辆，销售6.85万辆。皮卡及SUV12月生产6892辆，销售7793辆；2012年累计生产7.5万辆，销售7.43万辆
时近年关，又到了各大车厂、经销商盘点的时刻。对于国内绝大多数商用车商家来说，2012年的报表一定很难看，因为迎接他们的很可能是负增长。不过，从江铃汽车经销商——浙江江铃汽车销售服务有限公司（下称“浙江江铃”）传出的却是逆势增长的好消息。
2012年，随着国人对于日货的抵制情绪高涨，国人对于国内自主品牌的呼声越来越高，中国的轻卡行业亦是如此。一直以来，众多轻卡厂商尝试自主研发，推出自主品牌的高端轻卡，脱颖而出当属江铃轻卡，它摆脱了日系轻卡核心技术，跳出了日系轻卡的圈子，并且一直坚持走自主创新，并把建设品牌作为战略规划核心经过多年经验的积累以及技术的不断完善，江铃汽车公司重拳进入高端轻卡领域，厚积薄发，在2012年推出了江铃新凯运以及超值版轻卡，在量和价上都有所突破。
江铃轻卡系列产品主要是为城市的高端物流市场量身打造，出色的安全操控性能、良好的燃油经济性、遍布全国的服务网络将为高端物流消费者提供一种十分理想的物流运输工具。江铃轻卡源于五十铃血统使得江铃轻卡在品质、油耗方面无可挑剔;全新的外观设计、大量轿车化配置的应用采用福特发动机技术又成为欧系轻卡最出色的代表作之一。可以说江铃轻卡是“集欧、日系轻卡核心制作”。
陕西江铃轻卡客户联谊会分别于2012年12月1日与12月8日在西安市高新区国力仁和酒店圆满举办，新老客户积极响应，纷纷应约参加。
广州车展上，我国知名的商用车品牌江铃汽车展出了一系列的产品。当下我国的商用车市场并不太景气，记者对江铃汽车销售总公司副总经理毛春鸣进行了专访，对方谈了对江铃汽车未来发展的根本目标和优势，表示江铃汽车将开拓进取。
2012年11月29日，2012年江铃汽车集团公司海外经销商年会在前湖迎宾馆举行，来自41个国家和地区的一百多名海外经销商参加这次会议，省委常委、市委书记王文涛发来贺信。市委常委周关出席。
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