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自2015年陕汽代表国产偏置码头车品牌第一次打入了韩国市场与欧美品牌正面交锋，三年来已有多批出口订单，实力胜过欧美品牌并得到了国外市场的认可。陕汽偏置码头牵引车匹配潍柴发动机、法士特变速箱，自动智能，动力强劲;驾驶室采用先进的厚壁异性管封闭蒙皮式骨架结构，钢板料厚，形成装甲式安全保护，坚固耐用;针对港口作业多弯道、频繁启动制动的作业工况，陕汽量身打造了此款专业港口偏置码头牵引车。 7辆陕汽码头车成功交付宁波舟山港
2018年8月1日，在青城山脚下，成都办事处组织全川经销商、领航、标杆服务站以及潍柴、法士特、西安康明斯、德银租赁等产业链伙伴，召开四川区域年中营销会，销售部经理杜岳峰出席本次会议。
陕汽自卸车一直引领着行业需求趋势，严谨的产品设计理念铸就了陕汽有口皆碑的市场影响力，X3000自卸车的推出更是再次树立了行业的全新标杆，今天我们来看看X3000 8×4自卸车的核心优势。
炎炎夏日，2018年7月30日，陕汽商用车联合重庆康派汽车销售有限公司在重庆丰都荣国建材开展了轩德用户回访活动及巡展活动。2018年7月25日-27日,陕汽商用车联合西安捷马汽车服务有限公司在西安周边区域就行了为期3天的轩德3系6×4天然气牵引车巡展活动。
随着我国城镇化发展步伐的加快，使得渣土车数量随之急剧增长。渣土车在给城市建设作出应有贡献的同时，也对市容管理及交通安全带来了很大挑战和威胁。陕汽立足市场需求，勇担社会责任，不忘初心，运用互联网+模式，研发出系列智能环保新型渣土车，全面解决城市建筑垃圾清运污染问题。
“您为什么购买陕汽轩德系列的车?”“因为挣的更多啊!”任永简单地回答，道出了卡车用户内心最真实的声音，商用车和乘用车不同，商用车是生产资料，是用户手中赚钱的工具，大家的目的也都简单直白，就是为了过上更好地生活，能让用户多赚钱的卡车就是好卡车。
2018年开春以来，国家加大环保力度，从中央到地方的督查一轮接着一轮，大有荡平一切污染源之势。对预拌砂浆行业来讲，环保治理下越来越多地方禁止现场搅拌砂浆，市场对预拌砂浆的需求量持续走高，自然需要更多的车辆运输。基于此，陕汽推出了城市建设利器---新M3000 8×4城建标载版干混砂浆运输车。
十个亿这个数字，光想想就很激动，有了十个亿，可以给家人提供更好地生活条件，可以去做自己想做的事等等。但是生活中不是每个人都能一夜暴富，在平凡的现实中，大家都在挥洒着汗水和热血为给家人创造更好的生活条件而努力奋斗。陕汽商用车也为广大用户朋友提供了一款的产品——轩德3系6×4牵引车，让你的致富道路更加宽阔。
2007年4月，陕汽在上海首次成功发布《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，一个长期被人们忽视的弱势群体引起了公众的关注，并发出了“关怀卡车司机，共建和谐社会”的倡议书。2017年，陕汽发布了“客户关系维护基金”，开启了“暖心服务工程”，受到广大新老客户对陕汽重卡的支持与厚爱，“暖心保障、暖心呵护、暖心关怀”的各项举措更是深入人心，打动了陕汽重卡每一位客户的心。
提起他的亲密“爱人”，韩军伟赞不绝口，说是它给我带来经济上的改善和生活水平的提高，我们很好奇，他就带我们见到了这位神秘的“爱人”--陕汽轩德3系天然气牵引车。
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