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曾被调侃和误解为“佛系”、“垮掉的一代”、“初老的中年人”，的90后，在疫情来临时，他们却义无反顾逆流而上，在方舱建设现场、医院、物资运输等抗疫一线的各个岗位上，用行动展现了这一代人的使命与担当。
海南的金海洋滴滴货车就与东风轻型车当地经销商海南鑫成成成功签约了100台途逸，可谓是迟来的新年开门红!
“小卡一排排，想买你就来，一分钱不出，小车家里开!”关于东风途逸的这首打油诗，那可是过去一年的真实表达，很多卡友没花一分钱，就将东风途逸开回了家!在2019年的小卡销售市场上，东风途逸可是交出了一份不错的答卷!全年累计销售1 2万辆，同比大增63%，在车市并不景气的2019年，东风途逸逆风飞扬以亮眼成绩交出一份出彩答卷，成为小卡市场的一大亮点。它究竟是如何做到的呢?
全年累计销售1 2万辆，同比大增63%，在车市并不景气的2019年，东风途逸逆风飞扬以亮眼成绩交出一份出彩答卷，成为小卡市场的一大亮点。它究竟是如何做到的呢?
在买车这件事上，当代年轻人很“精致”，虽然手头没多少存款，但在满足低价的同时，要颜值、要舒适、要配置这些需求可一个都不能少。这么一圈下来，能满足这些需求的车真的是凤毛麟角。好在对于新生代年轻卡友来说，颜值高、极舒适、配置强的“新生代货运领跑者”途逸都能满足!
自2019年7月1日起，我国大部分地区开始实施国六排放标准，随着国六标准的逐步实施，商用车市场开始了新一轮洗牌，与时俱进，也成了一个汽车品牌想走得更远必须练就的一门基本功。新的技术标准催生新的用户需求，面对法规趋严的排放标准，东风轻型车主动迎接市场挑战，依托前瞻性的战略布局和成熟的技术储备，不断加强关键核心技术攻关，实现排放升级大踏步领先政策要求，现已完成全系产品国六全面布局。
这些年来，越来越多车主开始青睐小卡。因为小卡不仅可以载人、家庭出行，还能装下不少货物。面对那些虽然能载人、载货，但是动辄几十万、十几万的SUV和皮卡。裸车落地价仅5万左右的东风途逸，不仅拥有乘用车般的高级，还能拥有轻卡般的承载和货箱。这么多的优势，想不爱都难!
国六时代开启以来，东风途逸国六在同质化日益严重的小卡行列里，通过十项独家配置和九项领先底盘配置突破重围，不仅为短途货运、物流最后一公里提供了完美的解决方案，还为货运工作者提供了堪比轿车般高端、舒适的作业环境，成为了高端轿卡行列的标杆。
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