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不知道你有没有发现，现在越来越多的汽车品牌开起了体验中心，包括法拉利、特斯拉等等，大部分还是以乘用车居多，而说到轻卡界的体验中心，福田奥铃绝对是第一家。众所周知，体验中心一直都是主打高端汽车品牌的必要营销模式之一，轻卡行业也未能例外，而关于如何创新营销模式，早已经成为业界讨论的热门话题，然而在轻卡领域谈了N年的创新营销模式，被致力于服务升级的福田奥铃捷足先登了。
大家好，我是奥铃速运。我的身份是中国首款城市快递物流专家，我的工作是帮助每一位轻卡司机挣更多的钱，我热爱我的工作，正如我热爱我的祖国一样。我的理想是“为汽车强国梦”而努力奋斗。Over!
2018年5月20日，福田奥铃速运价值客户交车仪式举行，活动现场108台奥铃速运正式交付客户，标志着奥铃速运开启服务北京快递物流的新篇章。奥铃速运上市不久，订单却不断，它到底哪里好呢？
在新一期的极限挑战里，有一个关于人生起跑线的问题。问题之后，有的人早早的离开了起跑线，有的人还停留在起跑线。虽然每个人的起跑线可能都不一样，但人生有的是超越的可能和机会。就像“优等生”的奥铃速运一样，虽是城市快递物流市场的后来者，但凭借其专注快递物流的特性，势将打破现有市场格局，成为中高端轻卡中的 “优等生”。
“七星服务”、“金牌顾问”这些看起来跟爱没有丝毫关系的词，却以福田高端轻卡车型为载体，借着520这个特殊日子，让快递物流的“爆款”--奥铃速运于2018年5月20日的北京上市活动充满了爱意。
在智能化、互联网化、能源结构发生巨大改变的今天，物流车辆与物流效率的提升息息相关。尤其是随着电子商务的快速发展与快递物流的蓬勃发展，物流和商用车两个产业在商业模式上打开了跨界合作的广阔空间，物流与商用车跨界融合的时代已经来临。多年来以行业领导者的前瞻视野和价值使命，福田奥铃深刻洞察日趋明显的物流与商用车产业融合趋势，2018年4月22日借推出全新的快递物流专属车型奥铃速运之际，创新链合快递协会、物流平台、物流客户和供应商、经销商等产业上下游环节，开启零界分销新模式，打造价值链分销共赢的“零界”矩阵，共同促进物流行业和商用车行业的转型升级。
在中国的每一座城市，都有很多车主，他们终日与奥铃相伴，心怀梦想，开着装满货物的卡车，终日穿梭在城市的大街小巷，为我们提供着生活的便利。祝你们永远幸福，在自己平凡的卡车路上演绎着精彩的人生。
360是完美的解决方案同时360有无数种加法，但在奥铃速运这里只有一种，即160+50+50+100=360。360°零死角让你在赚钱的道路上一路领先。下面，我们一起来花式分解奥铃速运360°的秘密。
在国家取消低速货车、淘汰黄标车、强力推行国五标准及电商快递物流、冷链运输等细分市场兴起等多重因素主导下，国内轻卡市场回暖，2017年国内轻卡销量增幅超过两位数，达到171 89万辆。尤其是进入2018年，轻型商用车全面实施国五排放标准，产品升级带来的是行业格局的重新洗牌，定位中低端产品的企业面临市场空间进一步被压缩的局面，以企业为代表的高端用户逐渐成为主体，轻卡行业无论是在产品性能还是营销服务上都迎来全新挑战。
对于国内中高端市场的主力军福田奥铃来说，2018年将是十分关键的一年。因为在这一年里，福田奥铃要轻、重并举，双箭并发
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