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2013年4月12家主流重卡企业共销售重卡75210辆，其中销售前三名的重卡企业分别是东风、一汽长春和欧曼。销量分别为14898辆、10926辆和10151辆。
据卡车网了解到，2012年国内商用车海外出口量创历史新高。随着国内商用车企业的日益发展，走出国门步入国际市场的国内商用车，其品种在增多，数量也在增加。随着商用车企业合资进程的加快，国内高端商用车水平也在不断攀升。但从长远发展来看，目前国内卡车企业在国际市场开拓中也潜伏了一些风险，中国卡车企业在国际化营销上如何避开风险进入规范化发展道路是其在国际市场生存之道。
“这不意外！”对此，东风集团股份相关负责人表示此项目跟吉利收购沃尔沃轿车不一样，是双方合作，按照规定不需经欧盟批准，但此次东风主动求“批”，主要是为出口做准备。“本次欧盟完成的是反垄断审查，审批过了以后产品在出口中将不会遭遇反垄断等问题
2013年的上海车展上包括商用车在内的各大汽车厂商竞相推出自己的最新车型。据不完全统计，此次上海车展云集了国内、国外主流商用车企业的数十款市场主打车型及企业战略车型。中外商用车巨头展开全面较量，车展上发布的新产品数量达到10款，这些新产品不仅诠释了最新的设计理念以及科技发展水平，更预示着未来国内物流市场的发展方向。
据东风商用车公司经营快报显示：4月份，该公司销售中重卡18400余辆，同比增长33.12%。前4个月累计销售中重卡超5.8万辆，公司持续稳健经营。
天龙旗舰是东风商用车公司面向全球市场自主研发的新一代高效长途运输车，其最大的特点就是高效，满足高速快运的长途运输需求。天龙旗舰将在2014年正式上市，其性能会与进口车型相媲美。这着实让大家对这款车更是期待，关于天龙旗舰所具备的创新技术，在国内高端重卡市场将会如何表现？卡车网有幸在上海车展期间邀请到天龙旗舰的首席工程师、东风商用车公司技术中心的吴怀主部长从天龙旗舰的研发技术做更深度的介绍
对于促进企业近年来稳步前进的因素，黄刚说：“东风和日产合作的10年，我们还是取得了长久的进步。得益于合作项目给我们带来的有利条件，导入了先进的管理工具，使我们基础的管理能力得到了很大的提升。在财务方面导入了SAP精细化的管理，还有采购方面的供应商管理，商品和研发领域导入新商品的管理流程，这些对我们来说，应该是带来了很大的帮助。第二个方面是，在过去的10年里，东风商用车经历了一个转型时期，这是中国的卡车、重型卡车市场快速增长的一个时期。东风有一个产品结构调整、产品升级换代的过程，所以也有一个非常艰难的升级期，在东风有限框架下，比较顺利的完成了这样的一个时期，使我们实现了比较平稳的发展
东风商用车公司市场信息部部长华钢就中国商用车市场在现场和大家做一个交流。主要有这么几个问题，第一个，我们国家商用车市场正面临一个大的宏观经济环境背景，也就是说我们国家整个宏观经济发展到一个新的阶段，大家都知道我们整个经济现在面临经济结构调整和转型。整个商用车在这样一个大的宏观环境背景下，它受到宏观环境背景的制约，整个商用车未来发展都会受到宏观环境背景的制约
4月20日，四川省雅安市芦山县发生7.0级强烈地震。灾情牵动着湖北十堰东风商用车人的心。在第一时间，东风商用车公司与四川区域的经销商、服务站取得联系，对雅安灾区经销服务网络成员表示关切，要求东风商用车公司下属的四川商务代表处在确保自身安全的同时，及时了解网员单位灾情，尽全力帮助网员自救，同时要尽全力做好客户的慰问和安抚工作，第一时间组织力量投入抗震救灾。
上海车展开幕前，东风商用车总经理黄刚接受记者的访谈，正式回应称“东风沃尔沃首款产品系巴西代工”为讹传，并详述与日产汽车10年牵手启示录。
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