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福建省甩挂运输要继续走在全国前列，就需要把其作为系统工程来建设，进一步针对问题，理清思路，制定更加大胆的鼓励政策和措施，逐步形成支持甩挂运输发展的长效机制和良好发展环境。
2012年上半年，东风商用车公司海外市场销售超4000辆，同比增长10%，超额完成预定目标，其中本部实现销售超3200辆，同比增长20%。7月4日，东风商用车公司召开第四次海外运营工作会暨2012海外事业年中工作会，通报了上半年海外事业发展情况。
2012年7月3日，湖北省“知识产权优势企业培育工程”启动，东风汽车公司等4家企业获批“湖北省首批知识产权优势企业”。多年来，东风公司通过实施知识产权战略、标准战略、人才战略和品牌战略，促进专利、商标、专有技术的融合使用，提升公司知识产权创造、运用、保护、管理的水平，提升运用知识产权参与市场竞争的能力，增强企业核心竞争力，成为拥有知名品牌和核心知识产权、熟练运用知识产权制度的优势企业。
继2011年成功批量上市后，今年东风随州专用汽车公司（简称“东风随专”）矿山自卸车又取得了多份批量订单。经过四年的磨砺，东风随专开始实现由通用车向专用车及工程机械类产品进军。
今年上半年汽车市场销售遇冷，经销商们开始怀念政府提供以旧换新补贴的日子。数据显示，2010年以旧换新政策拉动了新车消费382亿元。记者近日了解到，新一轮的汽车消费刺激政策即将出台。财政部、商务部日前联合发布公告，明确了2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。
2012年6月15日，东风商用车公司车辆交付中心正式启用，它将取代原来的东风商用车公司市场销售总部1号门，成为东风商用车公司新的交付中心。这也标志着重卡新工厂集整车装配、检测试验、储运交付于一体的功能已经基本形成；每年将有数以万计的东风卡车，将通过这个崭新的“东风东大门”，交付到全国乃至世界各地的用户手中。
山东省是全国知名的运输业大省，公路运输十分发达，卡车需求量和保有量较大。中国重汽、一汽解放和福田欧曼等国内主要卡车厂家都在此设有生产基地，它们在山东都有较强的市场优势。在激烈的市场竞争中，东风商用车公司以天龙作为主打产品，不断突破困难，近年来市场份额逐步上升，部分区域份额接近10%。在天龙上市6周年之际，记者分别走访了山东淄博、济南以及临沂的客户和经销商，一路记录了发生在这里的东风天龙故事。
近日，卡车网记者有幸采访了天津轿车运输行业的龙头公司，该公司主要承担美国通用、德国大众等品牌的进口商品车物流，目前占有全国进口车辆的40%的车，逐步成长为国内规模最大的进口商品车物流供应商。据车辆运营柴总监介绍目前公司的运输车辆120台均为东风天龙，清一色的选购东风天龙车，可见天龙性能已完全满足轿运行业的需求。
“甩挂”就是“甩掉挂车，继续行驶”。货车有车头与挂车两个部分，到达目的地后，车头直接卸下挂车车厢，拉上另外的车厢即可上路。作为提高道路货运和物流效率的重要手段，甩挂运输已成为欧美日等发达国家和地区的主流运输方式。 以前货车送货、拉货需要“两头等”，以后换个车厢就能“一路跑”。近日湘鄂赣皖运管部门签订协议，以武汉、长沙、合肥、南昌为重点，建立长江中游四省甩挂运输联盟。
危化品运输已成为物流运输行业的一支新兴力量，危化品运输关键保障运输安全。对于车辆选用、司机的管理都有着更为严格的要求。近日，卡车网记者走访以危化品运输为主的油田运输公司，该公司设备采购部李部长接受了记者的现场采访。谈到东风天龙时，李部长说："东风天龙满足我们运输的需求，用东风天龙车投资回报率高。"
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