您好！欢迎来到卡车网！
自古“宝剑配英雄”本届“我是卡车人”大赛也不例外。作为总决赛的指定车型，缔途GX双排以其优异的性能、舒适的驾驶体验，赢得了参赛选手的一致好评。本届大赛季军于仕杰，在接受记者采访时表示，“这辆缔途GX开着特别舒服，动力够用，最重要的是驾驶室宽敞，我1米9的个子，坐在里面也不会觉得挤。”缔途驾驶室宽度为1750mm，比市场上同类型的车辆要宽敞不少，同时也遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，提高整体驾驶舒适性。“我是卡车人”的老朋友--张克，在接受记者采访时，也表示“一坐上去跟轿车似的，舒适宽敞，内饰也特别好看上档次”
跨过盛夏，步入深秋，在众多卡车人的盼望中，2018飞碟缔途我是卡车人决赛即将拉开帷幕。与往届不同，本届大赛对赛制进行了融合改进，形成一场盛大的决赛。经过60余场海选赛的激烈角逐，2018年10月14到10月15日期间，来自全国各地的百余位“卡车英雄”们将齐聚山东日照，只待决赛时机一到，一较高下。
作为维修行业来讲，不仅仅要有技术娴熟的技术专家，最重要的就是有专业的维修设备，两者必不可少。目前在众多卡车维修服务问题中，轮胎作为易耗品成为了司机在行驶路上最为挂念的部件，尤其是车辆行驶在高速路上，如何能够快速完成抢修，成了目前高效物流环境下考验服务能力的重要考核指标。
台风安比的突然“北调”杀了浙江等地一个措手不及。据浙江气象台预计将“安比”于22日凌晨到上午浙江象山至上海一带登陆，届时将带来10-11级的大风，并伴有强降雨。难道是上天特意要在雨中考验下飞碟汽车？
开朗、大方是卡车网记者对飞碟汽车赢销人标杆评选活动季军获得者的第一印象，而这份印象也贯穿着记者对其采访的始末。中国的商用车市场向来是男人打拼的天下，不论是开车的、卖车的还是一切与之相关的职业男性都占据了比例的大多数。
飞碟汽车拥有国内外前沿技术，已经在研发体系、供应链和制造能力、市场和品牌体系、战略规划与运营能力建设全方位迈开了步伐，更为未来发展打下了基础。先后投资20多亿元对汽车制造四大工艺进行了机器人及自动化建设，建成了先进的机器人冲压、机器人焊装、机器人涂装生产线;学习推行精益管理，应用美国SAP信息化管理系统，推行TS16949质量管理体系，信息化、智能化、标准化贯穿整个采购、生产、营销、服务过程。飞碟汽车始终在变化万千的环境中坚守一颗匠心，用科技让一份情怀落地。
如果要问现在的年轻人最想去哪个城市生活，他们或许会回答北上广深，经济发达，机会遍地。但如果将时间调回到上世纪八九十年代，这个回答或许是襄阳城。那时金庸先生的武侠小说风靡大江南北，其中《神雕侠侣》三部曲让无数人记住了襄阳。几十年过去，城市在发展之余，这里的人们却依然保存着金庸先生作品中的侠义乐观的情怀。2018年6月20日，飞碟汽车我是卡车人海选赛便在这里上演了一场现代版江湖儿女的乐享比拼。
忙碌、日夜颠倒、颈椎病、腰腿疼痛 这是中国3000万货车司机中绝大部分人的工作生活状况，一直在路上，忘记了休息也牺牲了太多属于自己与家人的时间，其中以大车司机情况更为严重，轻卡 微卡算是货车司机群体中比较“悠闲”的那部分人群了。
20年，宋同宽开过很多品牌的车，开过挂车也开过微卡，但他说“这么多年，开着飞碟汽车的感觉是别的车都不能比的，真的是舒服又安心。”
在与刘瑞新先生进行电话采访时，他正忙于自己的“赢销人标杆”评选活动，这回朋友圈除了发布飞碟汽车产品的信息外还多了一个投票链接。
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
