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预计乘用车和轻卡业务将是江淮汽车未来发展重点。公司目前业务涵盖轿车、SUV、MPV、轻卡、客车底盘、重卡等，但主要利润来自MPV和轻卡，其它业务盈利不多或亏损。继续做大乘用车业务，保持瑞风系列MPV的市场竞争力，以及开发具有竞争力的轻卡产品将是公司未来发展重点。虽然2011年重卡和客车底盘业务表现不错，但是贡献利润较少，考虑到公司资源有限，以及公司在这些业务并不具有优势，预计不会是未来发展重点。
凭借强大的解决方案能力和不俗的产品表现，江淮星锐在物流车市场长驱直入，进展迅猛。近日更迎来阿尔及利亚50台物流版订单，正式入主北非市场。让星锐的国际版图扩张的同时，也让星锐物流车在业内名声大噪。
说到"省"，首先体现在"省油"上。江淮康铃自重相对较轻，标载在2吨左右，采用市场上较为成熟的柴油发动机，据用户介绍，江淮康铃较同类车型节油6~8％。特别是金康铃搭载的江淮4DA1发动机，采用德国Bosch电控高压共轨、低噪声齿轮等多项先进柴油机技术，不仅全面满足国Ⅲ标准，而且具备低油耗，低排放、低速高扭的特点，百公里油耗仅8L，比同级别车型百公里油耗降低1~2L。
今年国内重卡市场高位盘整，“高效、节油”产品品质成为用户选车趋势。逆市增长的江淮重卡始终以“品质为先、高效节油”赢得新老用户青睐，新年伊始就呈现产销两旺的良好势头。
在以"统一采购、统一配送"为基础的农村现代流通网络建设中，核心是物流配送。企业物流配送能力弱、统一采购配送率低，就会造成农家店"连而不锁"，农超"接而不畅"。同时，"万村千乡市场工程"作为一项惠农利农的民心工程，物流配送直接影响着农民消费的质量安全。在这个环节中，轻卡作为最主要的运输工具，其重要性不言而喻。因此，"万村千乡"物流配送用车的采购一直以严格、严谨著称，不仅要求车辆品质可靠，能适应高强度物流配送；维护保养也要非常便利，保证高出勤率；同时产品还要具有很高的性价比，将专项资金花在实处。江淮轻卡再次成功摘得批量采购大单，正是得益于其在产品品质和服务保障体系方面长期积累的良好口碑。
2012年3月2日，安徽省“万村千乡”市场工程交车发车仪式在合肥举行，230辆江淮轻卡成功交付。这是自国家“万村千乡市场工程”启动以来，江淮轻卡第四次中标该项目采购，也是单批中标量最大的一次。
2012年是中国农历壬辰龙年，关于龙的话题自然格外受到关注。自古以来，龙在中华民族传统文化中有着特殊的地位。在神话传说中，龙能腾云驾雾、呼风唤雨，掌握着社稷祚运的兴衰。虽然这些都源于古人美好的想象，但"龙"所代表的那种勇敢与智慧，以及睥睨天下的豪气和霸气，确实激励着每一个中国人。正是基于此江淮轻卡推出的最新一代高端轻卡帅铃Ⅲ，其耀眼的造型设计灵感便来自中国传统龙图腾。
2011年江淮商用车实现逆势上扬，全年销售25万辆，同比增长近3%，成为中国商用车行业中少数几家保持正增长的企业。对于2012年，江淮汽车股份有限公司副总经理、商用车公司总经理赵厚柱告诉记者：“去年，通过开展全方位、多元化的产品和品质体验，江淮商用车在逆市中仍然保持了良好的发展。今年，我们将依托江淮商用车强大的体系保障能力，在技术、产品、品质、服务和网络五大方面实现升级，全面提升江淮商用车整体品牌价值，为用户带来更愉悦的品牌体验。”
卡车网行业研究频道数据显示，2012年1月轻卡销售达104587辆，同比下降37.21%。卡车网简要分析称1月份受春节影响，市场下滑幅度很大，属于正常范围。
去年，江淮汽车实现销量46.6万辆，虽然销量同比小幅增长，但其经营状况却一度引起行业热议。根据其三季报显示，公司在去年7至9月共实现营业收入68.6亿元，同比微增2.1%，但同期净利润仅为4545万元，同比降幅高达87%。看来，如何在提振销量的基础上增加效益，是安进领导下的江淮汽车2012年的重中之重。
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