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在东莞，有一位80后年轻人，投资500万，卖起了轻卡。他就是开瑞绿卡的经销商——东莞汇丰4S店总经理茆伟。来到东莞国际汽车城，一眼就看到相邻于莞樟路的开瑞绿卡汇丰4S店。以轻卡为媒，我们很荣幸采访了这位年轻的茆总
苏华龙老师今年8月购买了开瑞绿卡作为培训专用卡车，在“安路-中国”全国安全驾驶培训北京站，我们有幸见到了这位安全驾驶培训专家。
近日，奇瑞爱卡皮卡首次亮相在2013（第二届）皮卡中国行活动。爱卡是奇瑞旗下的首款皮卡车型，搭载了2.2L汽油发动机和2.5柴油发动机，售价在6-8万之间。
在四川，开瑞绿卡的用户——某物流公司冷链运输负责人，接受了媒体的采访，这位不愿意透露姓名的负责人，给我们上了市内冷链运输重要的一课。
近日获悉，江北项目的商用车业务已纳入奇瑞商用车有限公司，而江北项目负责人，原开瑞微车公司总经理陆建辉将担任奇瑞商用车有限公司总经理，原奇瑞汽车总经理助理，奇瑞销售公司总经理郑兆瑞担任奇瑞商用车有限公司常务副总经理；江北项目乘用车业务依然独立，同样由陆建辉负责
由于经营和战略发展需要，奇瑞商用车（安徽）有限公司已进行机构调整，整合江北项目、专用车、开瑞、客车、瑞庆、瑞隆动力总成等项目，以期形成集中管理、共用资源、提高效率。原奇瑞汽车总经理助理、奇瑞销售公司总经理郑兆瑞将出任奇瑞商用车（安徽）有限公司常务副总经理，任期自2013年10月15日起至2013年12月31日止。
在得知奇瑞进军商用车，把厂址设在开封，并推出开瑞绿卡这款高端轻卡的消息后，郭总特意去了开封工厂实地了解情况。“外行看热闹，内行看门道”，凭借多年与商用车打交道的经验，郭总被绿卡的研发理念和产品配置所打动。仅看配置，郭总就明白绿卡的市场雄心——自创而非模仿，超越而非守旧。开瑞绿卡产品性能和配置远远优于国内其他轻卡品牌：独立悬挂、四轮盘式制动、CAN总线、康明斯发动机、ZF变速箱……
业务一天天在扩大，每天的采购量和配送量也在增大，五金交电产品又属于轻泡货。张云原有的3辆微车，经常出现不够用和装不下的情况。在今年4月份，张云有打算增加一台轻卡，以增强自身的配送能力。开始在网上寻找高端轻卡，从一些商用车专业网站和行业网站，他看到了全新的高端轻卡品牌和车型——开瑞绿卡。从第一眼开始就被开瑞绿卡漂亮的外观造型所吸引，随后在网上继续深入地了解几个高端轻卡品牌的详细内容。
三农农业装备有限公司（以下简称三农农业）是专业的农业机械销售服务商，在农业机械市场一片大好的情况下，三农农业为什么又会选择代理开瑞绿卡这款产品？日前，记者在南阳市实地采访了三农农业总经理田云锁。
在广州，记者遇到了这样一位开瑞绿卡的用户：在商用车行业从事营销和服务工作多年，之后放弃20万的年薪，大胆地转行创业，创立广州市佳励商贸有限公司。研发、生产、销售商用厨房设备、制冷设备、冰淇淋机器、小吃设备。经历过4年的打拼，凭借自身差异化的竞争力，目前产品已供不应求，年产值超过5000万元。
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