“质”取2014 开瑞绿卡的发展之道

　　2013年的轻卡市场可谓是更加的精彩，各大轻卡企业在产品定位上都提升了一个台阶。中高端轻卡市场成为各大轻卡争夺的一块肥肉，而出身奇瑞汽车集团的开瑞绿卡从诞生之初就立足中高端市场，这种逆势发展的模式曾让行业人士不能理解，而从轻卡行业的发展趋势看，中高端轻卡市场将成为主流，反观开瑞绿卡的道路便可知其高瞻远瞩。

　　2013年作为开瑞绿卡进入市场的元年，全年产销量突破了千台。就在2013年末开瑞绿卡S/C/T三大车型宽体版全部上市，丰富、高品质的车型为开瑞绿卡2014年的大战提前备好弹药粮草。奇瑞汽车河南有限公司副总经理李建国对卡车网记者阐述了：“2014年的绿卡的发展之道坚持靠质量进入市场、靠价格争夺市场、靠品牌引导市场。”

　　树立绿卡“高品质”形象

　　自2012年5月开瑞绿卡发布上，定位在高端运输市场的S系列、中高端市场的T系列陆续上市，车辆节油性、安全性以及舒适性的提升让很多轻卡用户使用中得到了肯定。在记者对绿卡S试驾、试乘的时，绿卡刹车的设计以及舒适性近似于轿车的设计深有体会。

　　2014款的绿卡在原有的S/T车型的基础上增加了C系列，从中体车型完善到宽体车型，从物流用车到专用车，产品实现了多方面的覆盖。在车辆的配置上它集前独立悬挂技术、四轮碟刹技术、横向稳定杆技术、CAN总线技术、智能远程控制系统五项中国轻卡首创技术、全球主流发动机配置，最终打造出卓越实的品质。从2013年绿卡终端用户使用情况看，绿卡的高品质性能、节油性得到了一大批用户的认可。

　　开瑞绿卡全系车型　　

"2014年开瑞绿卡将在产品质量、服务质量、公司团队素质和能力、商家团队能力和实力、厂商合作质量，最终树立绿卡"高品质"形象。"李建国说到。卡车网记者了解到绿卡从原材料、冲压、焊装、涂装、总装、CP9/PDI等生产技术有都加大了投入，同时在基础管理、过程检验、质量专检、过程产品审核、客户评价做了更全面的提升。

　　目前开瑞绿卡的冲压、焊装、电泳、总装四大工艺均采用轿车工艺新标准，安全点全部采用5%精度的设备进行安装，严格按DTS标准装配，装配更精准、间隙更均匀。开瑞绿卡采用目前世界上最先进的卡车生产设备和工艺，车架生产线采用STAM辊型线，冲压线采用GUDEL机器人全自动五连冲，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用DURR水性漆涂装工艺。

　　宽体绿卡S车配置康明斯ISF2.8发动机

　　在服务质量上绿卡一路通服务也为用户的用车提供了保姆式的服务，以高效、快捷、直达的标准，为用户的事业提供一路通行的有力保障。绿卡不仅实现了车辆的高品质性而且在服务品质上也做了提升。

　　加大网络建设搏击2014

　　在开瑞绿卡元年实现销量1247辆，已经占取了高端轻卡市场一部分份额。奇瑞汽车河南有限公司副总经理李建国表示：“2014年开瑞绿卡将从产品和销售两方面发力，力争实现销量6000辆的销售目标。”

　　作为轻卡行业的新军，开瑞绿卡立足打造高品质卡车，在初进市场时不以销量为目标而是以打造高质量车辆。对当前轻卡行业发展做了理性的思考，李建国说到：“目前绿卡的市场还存在一些不足，市场基础弱、商家经验差、在网络开发推进速度较慢尚未形成市场的全面覆盖，2013年绿卡销售服务网点200多家，2014年加大网络建规划400多个网点。”

　　就绿卡2013年的网络建设而言，已经有了像成都英田这样的种子经销商，其采用了成功的“驹马模式”营销方式，实现了绿卡S轻卡近80辆的销量。而驹马物流配送平台是成都英田和成都驹马两家开瑞经销商协商一致，创建物流公司；驹马公司一方面与用车单位接洽拿到货源，另一方面通过多种渠道招募司机，根据用车单位的需求引导司机向成都英田购买车辆，投入使用。“驹马模式”营销方式将成为绿卡经销网络的一个案例，各地区的网络可结合当地的特点结合利用这种模式。李建国强调到希望在扩大网络建设的同时结合当地轻卡市场的特点进行布局，绿卡高品质性需要借助经销网络的建设与发展来推动。

　　据卡车网记者了解，随着绿卡中高端多样化产品的布局；国四产品应对市场需求及时到位；宽体产品资源及时到位，销售与服务网络的健全与完善，对于2014年6000辆的目标绿卡人信心百倍。