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解放卡车一甲子，创新领航六十年 —— 2016年7月13日，解放卡车诞生60周年暨纪念版车型下线仪式，在北国长春基地总装线隆重举行。
离开解放卡车“芯”实力的锻造之地无锡，我们来到此行活动的第二站-青岛，这里不仅有喝啤酒、吃蛤蜊的特色美食，更有赫赫有名的卡车制造企业一汽解放青岛汽车。而作为一汽解放的第二大生产基地，在即将到来的解放卡车60周年之际，青汽在一汽解放大家庭中扮演何种角色?有何秘密武器?未来将走向何方?卡车网记者一一带您解码!
在刚刚过去的2016解放年中会上，一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理胡汉杰用中国一句古训“自助者，天必助之”来解释一汽解放上半年逆势上扬的原因，而面对中国经济“新常态”，中国商用车正面临着前所未有的挑战与机遇，如何自助?
1-5月一汽解放重卡销量连续问鼎行业第一，成功实现中重卡销量78440台，同比增长率达到42%，市场整体份额同比提升4 1%，达到21 2%，牵引产品市场份额超过了32%……
2016年1-3月份，一汽解放青岛汽车有限公司商用车新生产基地最新研发的高端卡车JH6、J6F等产品，大幅提高卡车系列产品的可靠性、稳定性，每天下线整车300余辆，实现“产销两旺”。
立春至，新年启。回顾2015年的中重卡市场表现一如目前天气般寒冷， 12月份数据显示重卡同比下降13 31%;中卡市场同比下降14 28%，并未出现人们期待中的“惊喜”，区域市场的表现同样处于寒冬季，难见春色，而且这股寒冷似乎有延续到2016年之势。即使是在这样的境况之下，仍有卡车品牌经销商能屹立在寒冬之中显铮铮铁骨，静待市场春天的到来。近日，卡车网记者来到一汽解放青汽经销商天津贸顺兴汽车销售有限公司了解当地市场情况。
港荣运输进入港口运输已经有二十几年了，在运输事业刚刚起步的时候，企业选择的就是解放卡车。“进入行业的时候，我们用的就是一台解放卡车，当时用着还不错，而且也算是国内比较成熟的品牌，所以就一直用下来了，尽管后来又换过其他车型，那也是基于当时解放在天津的市场比较薄弱，没有太合适的产品。”港荣运输负责人介绍说，当解放在天津市场逐渐发来起来后，企业又转到解放卡车。
危化品运输的安全问题一直以来都是道路安全的薄弱环节。危化品事故的频频爆发，让肃清危运环节的安全隐患责无旁贷。近日，国务院制法办就《快递条例》正式面向公众征求意见，将危化品问题提升到全民的高度。危化品行业的转型一触即发，治理力度地加大，也表明了国家整顿危化品存储、运输等环节隐患问题的决心和底气。
古语有云，磨刀不误砍柴工!工具顺手，干活自然事半功倍。运输也是一样，一辆性能可靠的卡车，是每一位物流用户的追求。张敬成主要从事山东到北京的水果运输，这对于实效性要求非常高，因此，速度必须跟得上。张师傅平常的运行速度基本上在100km h左右，车货总重在35吨左右。高速度很容易产生高油耗，但张师傅的一汽解放青汽悍V却没有受到这方面的困扰。
2015年对于中国的经济是不平凡的一年，随着中国经济进入“新常态”，全国经济进入结构调整和转型升级的新阶段，货运行业也不可避免受到大环境的影响。国四排放标准升级、黄标车淘汰、超载限制治理……种种政策的实施也让行业环境温度逼近零点，市场调整刻不容缓。
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![[走进解放]解码一汽解放青岛：新基地 新标杆 新航程](https://www.chinatruck.org/uploadfile/2016/0710/20160710103846896.jpg)
