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杨师傅说:“欧曼EST超级卡车的性能可真是让我吃惊不小,虽然之前了解过,但这样的表现真是没想到。现在,欧曼EST超级卡车X12发动机动力更强劲、速度更快了,从盐城到新疆,单程接近4000公里的路程,我可以比同行的其它车辆提前大约半天的时间到达,几趟运输跑下来,我都成了物流园区高效的代名词了,人们都说,‘想高效,找老杨’。欧曼EST超级卡车不仅提高了我的运输效率,更是帮我多拉来不少的生意。”
钟师傅是一个有15年运输经验的老司机了,平时主要来往于龙岩和河南,以日用百货运输为主。下面我们就一起来听听他的运输经验,看看到底是什么原因,让钟师傅最终选择了欧曼EST超级卡车呢?
随着交通运输部重点治理轿运车市场以及9 21治超新政的严格实施和推进,原有商品运输车市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为将得到逐步根除,整个轿运行业也将向规范化方向发展。其中规定,从2016年9月21日至2017年6月30日,企业需完成20%不合格车辆的置换;到2017年底,完成60%不合格车辆的置换;到2018年6月30日,完成全部置换,从而有效解决轿运车市场潜在的安全隐患。
一对从小一起长大的好兄弟,王师傅和他的好兄弟思师傅,两个人有一个共同的喜好,那就是他们都喜欢重卡。也因此,兄弟二人没人购买了一台赤焰红的欧曼EST超级卡车,相约走上了运输道路。
李师傅已经是位15年运输经验的老司机了,为人实诚。目前拥有两台欧曼GTL,经常来往于通海到广州的日用工业品运输。今天,我们就一起来听听李师傅这15年来的运输经验吧。
作为欧曼铁杆粉丝的杨师傅在欧曼EST超级卡车上市之前就已经开始关注,并且通过官方发布的消息,对欧曼EST超级卡车有了非常全面的了解,并且在欧曼EST超级卡车上市之后就迅速入手了一台。
临汾的衡师傅是欧曼的铁杆粉丝,从2015年与欧曼GTL结缘起,衡师傅已经与欧曼GTL 共度快两年了,欧曼GTL不仅是陪伴他的好兄弟,更是运输路上赚钱的利器。
卡友皮师傅,平日在卡友圈里一向是很低调。可是自从开上了“高调”的欧曼EST超级卡车之后,他有些低调不起来了,走哪都有一群人围着!虽然让腼腆的皮师傅有些不好意思,但他的脸上却充满了骄傲。因为对于卡友来说,卡车就是自己的脸面,车子帅气,开着都感觉倍儿精神!
2017年6月13日, 据路透社报道,特斯拉公司CEO马斯克今年5月份时在“重要规划,第二部分”中曾透露,特斯拉将在不久后推出一款纯电动卡车。他的话音才刚过1个月,戴姆勒便向外界发布了自己的首款电动卡车。
“无财作力,少有斗智,既饶争时”,史学大家司马迁在《史记·货殖列传》中的这句话,被无数人奉为投资的至理名言。
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