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2017年3月26日，以“突破科技 引领未来”为主题的欧曼EST超级卡车首批千台明星客户交车仪式在北京超级卡车培训体验中心举行。福田戴姆勒汽车从体验营销到数字营销不断以创新的营销模式引领行业发展;在本次首批千台交车活动上，福田戴姆勒汽车再放“大招”，以“黑科技、实况直播、驾驶培训、用户体验、用户定制、销售政策”等别出心裁的方式将重卡营销玩出了新高度。
“欧曼EST超级卡车的发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质，完全满足冷链运输的高效率、高出勤率要求”伊利承运商内蒙古弘源物流总经理孙剑先生表示。
一款欧洲标准研发、定位国内高端市场、面向准时高效、长途高附加值物流用户的牵引车，你心目中理想的价位应该是多少?80万、70万、60万、50万……NO!NO!NO!欧曼EST超级卡车只要35 38万起就能带你进入中国高端物流全新时代!
“发动机10万公里的保养周期，20万公里之内免费保养，超能版光保养费用一年就能为王师傅省下10000元左右。”此外，欧曼GTL三年不限里程的超长保修期、整车首保全免费等服务政策，让王师傅在圈内成为了“省钱能手”。省到就是赚到！
欧曼GTL实现了“节油、安全、可靠、舒适、运营成本”等五大突破，同时结合了中国实际道路情况及用户驾驶习惯，设计更加人性化，是物流运输重卡的首选品牌。
2017年3月22日，北汽福田汽车股份有限公司福田戴姆勒汽车销售公司(以下简称甲方)与冀东物贸集团专用车总公司(以下简称乙方)经多次友好协商，本着优势互补、互惠互利、共同发展的原则，在福田戴姆勒销售公司签订改装车战略合作协议，就自卸车、仓栅车等福田戴姆勒产品的改装开展深层次、长远合作。
说起常师傅与欧曼GTL的相识，还是常师傅的老婆唐小芳介绍的。常师傅的老婆自20岁左右就开始开公交车，开了十多年，后面因为种种原因，另谋出路。当时他包了几个工地送水泥，但是在买车方面却犯起愁来，因为市面上的卡车品牌太多了，无法决择，还是常师傅的老婆多方面打听，最后选择购买欧曼品牌的重卡。
欧曼GTL的实力不仅体现在节油方面，作为公司卡友圈中第一个实现发动机十万公里换机油的实列，罗师傅对康明斯ISG可靠性表现的心服口服。同时车辆搭载的iBrake发动机压缩制动技术，帮助用户可以轻松应对驾驭，驾驶安全性进一步提升。
欧曼 GTL 的实力不仅体现在节油方面， iBrake 发动机压缩制动技术，让整个驾驶过程更轻松、安全。
欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况量身打造的高品质重卡，具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。推出以来，一直饱受市场和用户好评，并且迅速成为当时国内重卡界的明星产品。面对国内重卡市场，以及用户需求的升级，福田戴姆勒汽车基于ETX成熟平台，使用欧洲科技，在车身、底盘、动力、电器等方面进行了20大改进升级，推出新欧曼ETX。
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