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在2007年中国汽车市场，表现最抢眼的当属增长最快的重卡和汽车各种类中销量最大的轿车——— 毫无疑问，2007年将是重卡的丰收年。仅2007年前10个月，重卡的累计销量就达到了41.26万辆，市场增长65.4%，已经达到了2006 ...
2007年，东风柳汽卡车产销量突破28000辆，同比增长60%，高于行业增长率15%以上，成为中国卡车行业中的佼佼者。 东风柳州汽车有限公司总经理程道然在上月稍早前举行的该公司2008年商用车营销年会上表示，2007年是东风柳 ...
“早在2007年10月份，东风与哈飞已经就东风出资20亿元参股哈飞这一项目草签了协议，双方初步拟定合作后联手发展轿车项目。”在武汉，一位知情人士向记者透露。 这是一个纠结了一年的“三角关系”，东风、PSA(标致-雪 ...
日前，在东风汽车股份有限公司2008年商务年会上，东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司(一下简称”东风汽车”)总经理朱福寿发布了第三个5年发展计划，按照该计划，“东风汽车”2012年要实现超过300亿元的年销售收入，年 ...
汽车产业向来对宏观经济和产业政策敏感，今年一个“紧”字诀将成为决定企业兴衰的分水岭。 今年上市梯队里，广汽有望最先成功。 除哈飞深圳资产处置尚存争议外，中航二集团考虑其余资产与东风实现合作。 长 ...
据不完全统计，去年仅通过四川市场向整个西部地区销售的商用车就达6万辆左右，占主力商用车厂家销量40%以上，四川商用车市场份额位列全国前四。 1月1日起，商用车全面实施国Ⅲ标准，业内人士预计此举可能使轻卡成本上 ...
1月4日，东风公司在湖北武汉召开节能减排专题工作会议。东风公司总经理、党委书记徐平强调，要把节能减排工作纳入中期事业计划体系，建立和完善节能减排绩效考核、监管和制度体系，抓好重点单位、重点领域、重大项目的节 ...
乱世出英雄，中国重卡格局在2007年发生的颠覆性变化使重卡企业之间在竞争中碰撞出四个耀眼的火花。 2007年，中国重汽以超过10万辆的销售业绩超越东风和一汽，雄踞重卡行业第一；陕汽和福田欧曼以接近100%的增幅创造 ...
2007年，货物周转量的加大、计重收费政策在近20个省市的相继实施、治理超限超载工作的逐步稳定，共同刺激了2007年卡车销量的增长。同时，随着终端市场对车型需求结构的调整，用户选车理念的稳步提升，使得各企业之间的竞争 ...
29日，东风商用车公司2008年营销工作年会在张湾工人俱乐部隆重召开。来自全国各地的经销、改装、服务、物流企业， 主机厂、零部件供应企业，金融界和新闻界等900多个合作伙伴欢聚一堂，共商东风商用车明年发展、销售大计 ...
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