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全新东风福瑞卡F4(云内版)搭载源自德国FEV公司技术的云内高端德威四气门设计D19发动机，秉承现代电控高压共轨技术，进一步提升了动力性能，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，满足车辆动力性、经济性、环保性、舒适性等多样化的需求。
参加东风轻型车“百万大奖寻找第一批东风轻卡车主”活动，所有人都能摇身一变成锦鲤，分分钟完美逆袭，说不定还能随随便便中个大奖，把东风凯普特开回家。迈入2019年，东风轻卡20岁了。经过二十年的蓄势发展，东风轻型车已成功积累下百万用户的良好口碑。
说起保定市的轻型商用车市场情况，或许很多人都能道出个一二三四来，但如果要说哪个人对东风轻型车在保定市的发展历程最了解，那一定非马保才莫属。为什么这么说?保定的的第一台东风多利卡便是马保才买下的。
一场针对轻卡车主的福利饕餮盛宴即将来袭!20周年，以“礼”相待，东风轻卡即将“放大招”了，你准备好了吗?
对于一个品牌来说，“得年轻人者得天下”正成为一种趋势，而体育营销便是品牌与年轻人建立联系的一种很实用的途径。越来越多的传统品牌都在通过这一途径，不断加速自身年轻化的进程。东风轻型车也加入到品牌体育营销“俱乐部”，并在近期备受关注的CEC中国汽车耐力锦标赛中表现出色。
要想成就“物流运输专家”的美誉，至少要满足一个条件：受欢迎。2018年东风轻卡销量达到16 46万辆。占比达到8 69%，也就意味着每12辆轻卡里就有1辆东风轻卡。可见物流运输专家的用户基础之庞大!但是正所谓偶像千千万，为什么独独“爱”上他，在众多东风粉中，苏州洞庭山矿泉水厂的车队负责人及货运司机用自己的深切认知诠释了东风轻卡物流运输专家的三宗最。
这就是东风力拓T5自卸车 ，能在复杂路况自由穿梭的工程自卸车，便捷灵活，通过性好，驾驶室高点离地高度低于2 2m，可轻易出入普通地下室，整车轴距为2800mm，转弯半径小，在狭小区域更具优势。
值此品牌20周年之际，为感谢所有车主朋友的陪伴和支持，东风轻型车在全国超过100个城市举办“礼赞二十 东风有你”惠耀百城20周年团购会。自3月活动启动以来，数万名卡友已经享受到实实在在的优惠。
说到爬坡，许多卡友都一头包，比如车爬着爬着就没劲了、遇到坡陡挂不上档，这些囧事让也让不少卡友疑惑：到底选择什么样的车，才能完美解决爬坡困难呢? 为了解决卡友们的疑惑，小编就来采访一下有着东风轻卡界的爬坡王之称的全能运输专家东风多利卡朝柴NGD 是如何应对爬坡难题的。
东风凯普特这款冷运之星采用的是“ZD30+法士特+德纳”的三大黄金总成，是整车高端的基础。ZD30发动机源于NISSAN技术，是3 0L机市场的“明星发动机”，最大可达150PS、370N·m，采用铝合金缸盖和多方静音节油的黑科技加持，让它拥有低噪音、强动力、高稳定和经济性优等特点。
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