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2013年7月16日“公路之王”斯堪尼亚在中国的第12家经销商合益汽车动力服务（湖北）有限公司在武汉举行了开业庆典。在庆典仪式上，斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理苏博伦先生将斯堪尼亚授权牌交给合益汽车动力服务（湖北）有限公司总经理许智仁先生，该公司将负责斯堪尼亚在整个湖北地区的销售与售后服务。
近日，卡车网记者在浙江温州有幸看到突破300万公里行驶里程的货车，300万公里数在中国货运可算是创造了新记录。从外观上看这台货车虽然不那么俊朗，但许育荣队长说到"这台车再行驶100万公里都不成问题"。对此斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表示："我们为中国用户带来的不仅是货运车而是吨公里的运营价值，这台突破300万里程斯堪尼亚重卡就是在长期投入使用后实现的运营价值。中国是一个货运大国，希望货运企业不要仅关注车辆投资成本而是要关注每一个环节，看到货运车辆长期的运营价值。"
2013年7月5日，斯堪尼亚卡车在湖北的4S店正式开业，该公司负责人表示，位于武汉的4S店成立将进一步提高斯堪尼亚卡车在中西部地区的市场份额。
2013年7月4日 全球领先的商用汽车制造商斯堪尼亚今日在浙江温州庆祝温州庆丰货运有限公司两辆斯堪尼亚重卡的行驶里程双双突破300万公里。在庆典上，斯堪尼亚还宣布将设立金奖和银奖两个等级的奖项与车身标志牌，颁发给那些在中国市场上行驶里程达到300万、200万公里的斯堪尼亚重卡。
斯堪尼亚推出首辆完全符合欧六排放标准的天然气卡车，并已交付客户使用。
在商用车国四标准行将实施之际，全球领先的商用车企斯堪尼亚表示公司在排放标准方面早已做好了相关的技术准备。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池先生近日在接受记者采访时表示，汽车空气污染问题已经不单单是中国汽车行业所面临的问题，更是全球汽车行业共同需要解决的问题。
斯堪尼亚和西门子近日结成合作伙伴关系，携手整合西门子的电动车辆技术和斯堪尼亚在卡车/客车动力系统电气化方面的专业知识，共同开发电动卡车产品。这次合作意味着瑞典可能成为世界上第一个将电动卡车和电气化道路用于商业用途的国家
成熟、强周期的重卡行业会孕育成长股吗?以全球的经验来看,答案是肯定的。帕卡(PCAR)作为一家北美的重卡企业,1990年以来22年市值复合增长率(CAGR)为22%。高速成长的10年时期过去后,中国重卡行业将从成长主导走向周期支配的阶段。重卡整车行业同质化、多玩家的竞争格局将长期保持。整车销售的低利润率带来的对销量与产能的高敏感性使得行业波动带来的短期投资机会仍将具有吸引力。短期内:行业的核心矛盾仍然是销量与产能利用率的波动。中长期来看,高速成长期已过,国内重卡企业面临转型。
“由于政出多门，难免有门户之见。不同的法规政策可能对同一问题存在不同的看法和要求，往往导致行业管理职能分散。一个政策的出台要综合权衡各方面的利益，而各部门均从自身利益出发，利益的权衡和分配难以协调，行业管理体制陷入混乱状态，严重制约了我国汽车行业的健康发展。
近日，记者从斯堪尼亚方面获悉，搭载全新斯堪尼亚欧IV发动机的G400重卡将于今年投放中国市场，并将取代配备欧III发动机的G系列重卡成为斯堪尼亚在中国市场的主打销售车型之一。
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