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2013年6月7日，大众汽车正出价收购全球卡车生产巨头MAN集团剩余股份，而兼任两家公司监事会主席的费迪南-皮耶希(FerdinandPiech)表示，MAN集团少数股东要求大众提高出价，双方可能据此展开法律诉讼。
2013年5月7~9日，第十五届国际消防设备技术交流展览会在北京国家会议中心举办。作为国内规模和影响力最大的国际消防设备展览与技术交流盛会，消防展吸引了来自国内外的消防用品厂商齐聚一堂、同台斗艳。德国曼作为在中国消防领域占有领先地位的消防车底盘供应商，在本次消防展中，绝大多数参展厂家都展示了配备其底盘的消防车产品，细数下来近40辆之多，在本次展会上处于领导地位。
德国曼此次共携3款产品参展，分别为TGS28.4406×2-2牵引车、TGS18.4004×2牵引车和MANTGS40.5406×6大件运输车。伴随着媒体记者的到来，媒体日14:00，MANTGS40.5406×6大件运输车中国首发仪式准时开始。德国曼负责全球销售、市场与售后的执行董事Heinz-JürgenL?w先生、德国曼市场负责人Bj?rnLoose先生、德国曼传播负责人AndreasLampersbach先生、德国曼亚太区CEOWilliamLee先生及德国曼中国区总裁董晨睿先生出席了本次新车首发仪式。Heinz-JürgenLuw先生和董晨睿先生以及德国曼中国区销售总监StefanGeiger先生发表了精彩演讲并为新车揭幕
2013年5月，在全球最大的产品质量认证权威机构之一TÜV的最近一次评比中，德国曼的TGL\TGM\TGS\TGX产品以优异性能成为全胜赢家。在TÜV针对使用5年的卡车产品评测中，德国曼TG系列卡车产品的缺陷率最低；在使用年限低于5年的产品中，将近78%的德国曼产品没有任何问题。在使用年限为1-5年的卡车中，德国曼卡车的表现也明显优于所有其它品牌
据路透社报道，德国汽车制造商大众汽车目前正朝着其并购旗下三大卡车业务的道路上又迈进了一步。大众汽车已经敲定了一项协议，将对卡车制造商曼恩（MAN SE）实施全部的财务和战略控制。
有着长达255年历史的德国曼集团总部位于慕尼黑，是一家欧洲领先的工程集团。1758年，德国曼的前身--圣安东尼炼铁厂在德国奥伯豪森开业，点燃了德国工业革命的火花，德国曼的根基由此滋生并快速增长。1897年，在德国曼公司工作的鲁道夫-狄赛尔先生发明了世界上第一台柴油发动机。德国曼的开创性发明推动了世界汽车行业的历史性跨越，也奠定了自身的领军地位
2013年4月19日第十五届上海国际车展现场，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司（德国曼中国）时隔数年再次将大件牵引项目引进中国。本次引进的产品是曼集团的一款全新大件运输产品：MAN TGS 40.540 6x6 BBS-WW牵引车
中国巨大的市场吸引众多国际商用车巨头来华掘金。此次参展的国际商用车企业也体现中国战略的意图。大众汽车集团首次在中国携旗下全系乘用车品牌大众汽车、奥迪、斯柯达等与商用车品牌斯堪尼亚、曼10大汽车品牌联袂登场
2013年3月29日，德国曼授权经销商—云南誉都汽车销售服务有限公司开业，曼恩商用车辆贸易（中国）有限公司总裁董晨睿先生、云南誉都汽车销售服务有限公司总经理张文忠先生出席了此次开业仪式。此次德国曼云南授权经销商的开业，是德国曼在中国西南部销售服务网络建设的一块重要阵地，也是德国曼在中国销售服务网络的进一步完善。未来，云南誉都汽车销售服务有限公司作为德国曼在云南的授权经销商，将主要负责德国曼在云南地区的销售及售后服务。
3月19日报道大众集团日前公布，大众商用车2012年全球销量与销售额均获得稳定增长，但营业利润较2011年出现下滑。2012年，大众商用车销售额总计达到94.5亿欧元，较2011年的89.9亿欧元增长5.2%；营业利润却同比下滑6.1%至4.21亿欧元，2011年营业利润为4.49亿欧元
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