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欧洲最大的汽车制造商德国大众汽车公司(Volkswagen AG)于2011年5月31日向卡车制造商曼(MAN SE)提出正式收购要约。
据悉，2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略和对排放标准提高，中国逐步加大对商用车排放技术的管控。国内商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题。
此次上海车展的主题为“创新 发展，而对发展的最好的体现就是绿色环保。因此无论是整车还是零部件都为大家从不同的角度解读了发展的本源。其中两款运用曼恩商用车领先的“MAN AdBlue”环保技术达到国IV排放标准的牵引车首次亮相中国市场，无疑将成为车展主题的最好解读者。
综合媒体2011年3月4日报道，欧盟(EU)正在对一些全球最大的卡车制造商进行反垄断调查，据称他们在10多年时间里一直在设定价格和交货时间。接受调查的公司包括，德国曼恩集团(MAN Group)与戴姆勒(Daimler)，瑞典的沃尔沃(Volvo AB)和斯堪尼亚，以及意大利的依维柯(Iveco)。
德国卡车制造商MAN表示，其确实考虑在俄罗斯投建汽车组装厂，但仍未作出决定，以此回应其2010年12月21日将与俄罗斯彼得堡市政府签投资协议的报道。
据外电报道，大众计划继续增进卡车制造商斯堪尼亚(Scania)与曼(MAN)的合作。据明镜(Spiegel)周刊报道，大众汽车正在考虑把所持有的30%曼的股权转让给斯堪尼亚。此外，斯堪尼亚需要竞标另外一部分曼的股权。
从推出第1代Trucknology重卡产品TGA到第2代的TGX/TGS，德国曼(MAN)花了4年时间和1亿欧元。为了一个换代产品花如此大的代价，曼是不是有点过了。大可不必质疑，凭借时间和资金投入获得的多方面提升，TGX/TGS正在不断赢得 ...
德国曼公司授权的又一家重量级经销商形象店——天津瑞曼商用车销售有限公司2010年11月9日正式启动。该店的启动不仅意味着曼品牌进一步完善在天津地区的服务网络体系，也是曼公司瞄准高端物流市场，完善品牌布局的重 ...
11月5日的湛江，迎来了久违的甘霖。合流路上过往的行人在享受微雨的同时，目光都被中曼汽车贸易有限公司院内的8台大家伙吸引住了。这8台整装待发的大家伙，便是源于世界知名商用车品牌的曼卡车，而负责经销这些高端产品 ...
“如果把车比作人的话，重卡一定是男人。如果重卡是男人的话，那么TGX应该就是传说中的完美男人。”一位接受培训的司机毫不夸张地说。 2010年11月5日，曼公司2010高效驾驶活动室外培训在细雨中举行。正如曼公司服务 ...
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