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随着车市回暖,皮卡市场也日渐升温,重新回到了消费者的视野。近日,长安凯程F70渝新欧挑战之旅第一季盛大收官,历时半个多月的长途跋涉,完成了“3箱油,重走丝路3300公里”的挑战,还成功挑战了“汽车拖行最大的旗帜”基尼斯记录中国之最,让长安凯程F70一时成为行业和大众关注的焦点。
2019年9月12日，长城皮卡风骏7 EV于成都国际车展正式开启预售，两驱长货箱官方预售价为精英型25 68万元、领航型26 68万元。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，具备清洁高效、安全、强动力、高可靠性、高智能科技等特点。风骏7 EV的正式预售将全面加速长城汽车“新四化”进程，引领皮卡行业“清洁化”能源变革。
据了解，长城汽车将于2019年9月12日举办长城皮卡风骏7 EV发布会，正式推出旗下首款新能源皮卡产品风骏7 EV。在消费升级、需求升级驱动下，更清洁、更先进的汽车产品已成为市场大势所趋。作为中国皮卡领导者，长城皮卡在探索和推进新能源方面的努力，将对皮卡市场和相关产业产生举足轻重的推动作用。
2019年4月16日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际车展将拉开帷幕。作为全球范围内最为重要的国际级车展之一，上海车展从来都是各大汽车品牌一较高下的竞技场，距离开幕还有一个星期，各品牌就已经争相开启了“剧透”模式。作为中国品牌领军企业，长城汽车将携旗下四大整车品牌哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡共同参展，并重磅推出最新的技术成果。同时，长城控股集团旗下零部件企业蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车和精工底盘也将参展。
面对我国2200万辆的汽车销量，对于总销量不到43万辆的皮卡而言，在中国汽车市场所占的份额用“微不足道”来形容并不为过。不过，在欧美、中东、南亚、非洲等地区的汽车市场，皮卡市场保有量所占比例超过30%。
长城汽车依靠皮卡起家，作为皮卡领域的经典品牌，连续15年全国销量第一，市场占有率超过30%，销售成绩有目共睹。由于国内特殊的市场需求，安全耐用成为皮卡最大的标签，这也是长城汽车作为皮卡领先制造商坚持贯彻的品质保证
随着2012年我国汽车出口突破100万辆，自主品牌汽车出海的步伐逐渐加速。作为出口排名靠前的自主车企，长城汽车今年制定了14万辆的出口目标，这一数字相比去年的9.65万辆增长47.37%。
2013年2月，“2012年度中国商务杰出企业及风云人物评选”活动日前在北京结束，长城汽车入围“最具竞争力出口企业50强”。
长期以来，皮卡在都属于“小众”车型，但随着经济的发展，近年来，皮卡一跃成为车市中“最捞金”的车型之一，连续多年占据美国销量榜首，到后来全球范围的人气积攒，到今天中国市场的热销，皮卡行业的繁荣有目共睹。而论其国内皮卡的佼佼者，长城汽车旗下的风骏皮卡可谓是当之无愧的领导者。在2013年1月份，风骏皮卡销售1.2万辆，同比增长高达64%，进一步巩固了领先地位，远远领先乘用车、SUV的增长，达到主流家轿销售水平。继2012年度成为连续第15年成为销量冠军之后，风骏皮卡首月的优异业绩为2013年开了个好头。
2013年2月，俄罗斯铁路物流公司（俄罗斯铁路公司子公司）发布消息称，公司开始从中国向俄罗斯运送长城汽车股份有限公司（GreatWallMotorsLtd）生产的风骏5型汽车。首批48辆皮卡已通过铁路发往格热利镇。公司计划在这一项目框架下每月运送约400辆汽车。
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