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乘龙T7在北京车展上全球战略首发，想必给卡友们留下了深刻的印象。而近日，东风柳汽再次宣告乘龙T7将荣耀出征2016年中国卡车公开赛，与各大实力车型同场竞技。赛车场上激烈的角逐，使得原本炎热的夏天更加火热，而乘龙T7荣耀出征将如何施展拳脚?
从龙卡的坚守到乘龙T7的腾飞，东风柳汽似乎对于长头卡车似乎非常的偏爱，这是一种情结吗?是，也不是。“研发长头卡车，除了情结最重要的是责任!”面对众媒体询问为何东风柳汽对长头卡车有着偏爱，东风柳汽总经理程道然回答的一点都含糊。实际上，早在上世纪五十年代，我国就已经生产出了长头卡车，但是受制于GB1589政策的限制，长头卡车虽然较好但并不叫座，甚至有人称为之“食之无味弃之可惜”的鸡肋。但是东风柳汽却反其道而行，十年前就推出了长头的龙卡车系，可谓卡车市场的“异类”。
新车云集、众星闪耀的北京车展已拉开帷幕，在今年的商用车展区,就有一款旗舰车型脱颖而出，让现场观众、媒体纷纷驻足关注,那就是乘龙家族“吸睛主力”——乘龙T7。
2016年4月25日是北京车展拉开帷幕的日子，东风柳汽举行了“新平台 新价值——乘龙汽车全新产品平台发布会”，现场发布了两大全新产品平台——新重型平台和新中型平台，完善了东风柳汽的产品布局。
自爆出乘龙汽车全新中型平台乘龙M3B将亮相2016北京车展以来，来自各方的猜想就源源不断。相较于全新重型平台产品乘龙H7和T7的频频曝光，乘龙M3B则给人一种“犹抱琵琶半遮面”的感觉。除了被曝其撞脸乘龙H7,其搭载的技术配置着实吊足了众位看客的胃口。随着车展的临近，乘龙汽车于近日曝光了乘龙M3B4×2载货车、乘龙M3B 6×2自卸车两款车的奢华配置。
近日，不少网友爆料，东风柳汽2016年将推行产品平台化，即用模块化技术打造不同需求的精品，而全新中型平台乘龙M3B将作为产品平台化的首批重要成果亮相北京车展。作为乘龙汽车推出的全新一代中型平台，乘龙M3B的新技术已引发众多猜想，一些被曝光的专利和效果图等也透露了一些信息。今天，我们就来大胆猜想一下乘龙M3B最受期待的技术亮点，如果说这些强大的配置届时能兑现，毫无疑问乘龙M3B将为国内中卡市场带来一场颠覆式的创新大餐。
北京车展马上就要开幕了，今年没有了作为车展三大看点之一的美女车模，新车有望成为本次车展中吸引观众眼球的焦点。有消息报道，近日爆红网络的高端长头重卡——乘龙T7将于北京车展举行全球首发仪式。这款个性独特的长头重卡，可以称得上本届众多商用车首发车型中最具看点的推荐车型之一。
2016年4月25日，东风柳汽将带着旗下最新的长头卡车乘龙T7亮相北京车展，据悉，这也将是本届北京车展上唯一的一款长头卡车。长头卡车在国内没落之后，国内品牌几乎都逐渐放弃了它，但是只有东风依旧坚持着，执着的为我们带来了这样一款国内唯一的最新版长头卡车。很多人可能对长头卡车的历史不是很了解，平常也不太见到，可能觉得它和其他卡车一样只是一种盈利工具而已,下面就让小编来介绍一下吧
随着2016年北京车展的临近，对于各家展台亮点的猜想大戏也愈演愈烈。为满足大家好奇心，小编抢先曝光乘龙汽车即将重磅登场的乘龙H7、乘龙T7及乘龙M3B两大平台三大系列6款车型。诚然，要想在龙争虎斗的中重卡市场格局中突出重围，对于乘龙汽车来说，需要的不仅是技术的叠加，更是技术的革新。此次北京车展上即将亮相的乘龙H7、T7、M3B三大系列产品也正是基于这一新平台理念打造。
2016年4月8日，在闻名遐迩的瓷器之都江西景德镇，柳汽举办了50台轿运车的交车仪式，在江西各大轿运企业及媒体朋友共同见证下圆满完成。
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