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 “霸龙这车的整体性能不错,柳汽的售后服务也很到位。”
 

  “我们车队清一色的霸龙,平常出车路边的人都看我们,开起来很有气势,呵呵”,拥有30多台霸龙的王先生自豪地对我们介绍自己车队。
  “霸龙这车的整体性能不错,柳汽的售后服务也很到位。”当记者问到使用东风霸龙的感受时,王先生迫不急待对记者讲到,“我用霸龙好几年了,开起来很不错,车的质量是过硬的。我们搞运输的,最怕就是车坏,倒不是怕花钱修,车停运一天,我们就要少挣钱。我们的车只要是在保修期坏了,他们售后的维修非常快,基本上对我们出车影响不大。哦,还有,他们维修站的态度非常好,每次去特别地热情。”
  “霸龙在配件方面,我感觉和斯太尔、解放一样,太综合化了,没有自己独立的品牌,缺乏品牌化。”这是王先生认为霸龙稍带瑕疵的一个方面。

 危机关头,霸龙方显霸气
 
  “在物流公司也已经待过三年了,对许多车型都比较了解,什么样的车型耗油量多少我基本上都是了如指掌的。”“公司对员工奖金发放的标准也基本上是参考三点--每月的载货量、每月的耗油量和每月的维修情况。”老王,辽宁省一位普通的卡车司机,对许多车型都十分了解,王师傅给我们讲了一次他去哈尔滨的亲身经历。
  “有一次,我们的车队五辆车要拉一批很重要的货物去哈尔滨,一路上五辆大车形成一条巨龙,开初,一路风平浪静,没想到过了不久就出事了。由于那段时间气温升高,我们因为赶时间走的近路,有些路面在解冻。那天下午,我们走在路上,我后面的那辆车突然就陷进路面上的一个坑里面去了。我因为注意到了那个坑,及时加大马力冲过去了,然后我们后面的人就没那么幸运了,而其它的三辆车则被堵在后面插翅难飞。这个时候是下午三点钟左右,出事的那辆车马力也很足,司机加大马力冲上去也未成功,倒是路面上的那个坑因为积水和车轮转动的缘故越来越深了。原本预计晚上九点钟到达目的地,这样一耽搁,还不知道到什么时候。有位年轻的司机给我建议,让我试试用我的那辆霸龙重卡来拉,用卡车拉卡车,我还是头一次遇见。刚开始拉断好几根大绳子,最后还是找到一根很粗的钢丝缆绳,没想到真给拉出来了,从此以后,大家都对霸龙另眼相看。”
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