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2月25日通过的《现代物流业调整和振兴规划纲要》使物流业作为惟一的服务行业跻身十大行业振兴规划，充分说明了这个“面向生产的服务业”对于振兴制造业的重要性，受到汽车行业的广泛关注。由于物流振兴规划更侧重物 ...
2月13日，20台崭新的东风柳汽霸龙507重卡整整齐齐地停放在昆明隆昌汽车贸易有限公司的门口，随着鞭炮噼噼啪啪的震耳声，这20台车交到了昆明市巨利达钢铁有限公司，上岗云南的运输事业。 当天，昆明隆昌公司“打...
立春刚过，阳光一片明媚。东风柳汽公司装配车间一线工人覃国文早早就到车间忙碌起来。令他兴奋的是，2月的生产任务在年前已经确定，每个车间都是热气腾腾，人忙货往。“今年春节过得确实有点不一样，公司从上到下，...
12月的成都薄雾袅袅，轻纱漫漫，总让人有一种说不尽、道不出的神秘感觉，却叫人对阳光更加充满渴望，在景色如画的成都金牛宾馆，《柳汽突破2009》商务车商务会承载着汽车人对09年的热切期望拉开了帷幕! 在柳汽...
北京通州，一辆高顶重型牵引车停在交通部公路交通试验场上，独特的外观使它成为试验场上最抢眼的车型之一。这款牵引车就是东风柳汽霸龙507。 外形：充满欧系重卡的阳刚之美 这款LZ4254QDC匹配的是M53高顶双卧 ...
暗潮涌动的2008年，中国的卡车行业经历了“过山车”一样的兴奋与刺激。“国三排放”这道分水岭，让各企业从山顶急速下滑到山底。此时巧遇了全球经济危机的席卷。中国卡车业的冬天逾感寒冷。然而，东风柳州汽车有限...
进入2008，一方面国三标准开始实施、治超政策的严谨化等多种政策因素使得卡车生产受到更多法规的限定，另外原油、钢材等原材料价格的飞涨，也令卡车企业感到步履愈发艰难；此时，卡车市场的涨价呼声前所未有地高涨起来...
近日，东风柳汽霸龙507在厦门正式上市。据经销商厦门万鹭达汽车服务有限公司总经理苏岩杰介绍，霸龙507是定位于欧洲技术平台的专业重卡，它的上市加快了重卡更新换代的步伐。 霸龙507独家引进欧洲独特骨架式优化 ...
9月23日，由东风柳州汽车有限公司和川大科技园职业技能培训中心共同主办的“东风柳汽地震灾区失业人员商用车第一期维修班”在四川成都正式开课。近百名5.12地震灾区群众重新走进了再就业技能培训的课堂，并藉此进一 ...
2008年上半年全国长头重卡总销量为5366辆，而东风龙卡共销售2667辆，一举占据了整个长头重卡市场的49.7%。与一度统治国内长头重卡领域的解放长头牵引车形成了两足鼎立之势。业内人士惊呼，柳汽龙卡如此迅猛开疆扩土，大 ...
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