EGR重卡受用户追捧 多家企业埋头开发EGR产品

　　安徽六安市重卡经销店经理黄德彪近日多次接到购买国Ⅲ重卡用户的反馈。用户反映说，他们买的国Ⅲ重卡不好用，油耗高、载货量少。这几位用户向黄德彪提出，能否提供几辆装EGR发动机的重卡。 　　EGR重卡受用户追捧 ...

邬学斌:国内卡车研发能力与国外差距明显缩小

　　记者最近到北汽福田汽车股份有限公司，采访了公司副总经理兼汽车工程院院长邬学斌。他介绍了在改革开放背景下，我国卡车设计水平和研发实力取得的进步。 　　邬学斌介绍道，汽车设计包括三个方面。一是性能设计，主...

重卡市场销售持续下降 市场期待政策利好

　　自今年4月份以来，国内重卡市场的持续下滑，出现了八年以来的首次呈负增长，引起了业内的广泛关注。　　据来自中国汽车工业协会统计信息，今年一季度国内重卡市场表现延续了2004年的强劲增长，但从4月份开始，重卡...

卡车俱乐部 在互动中精耕细作育品牌

　　8月初，中国重汽枣庄东鑫重卡俱乐部组织开展了“游泉城、看重汽、庆奥运”活动，有90余名会员参加。通过参观，用户对中国重汽的发展历程有了更加具体深入的了解。 　　山东滕州重汽卡车用户王先生说：“平时忙于奔...

我国卡车设计水平实现跨越性发展

　　“中国在卡车设计和研发方面的进步太快了。”一汽技术中心一位负责人回顾我国卡车行业改革开放30年发展历程时说，“我国卡车不仅在产品品种及系列化上取得突飞猛进的发展，在性能指标和内在质量上也已接近或达到国际 ...

我国重卡车型划分思路亟需调整

　　一直以来，国内载货车企业的产品规划都以车辆总质量(GVM)为基准划分车型系列，这种划分方法曾被全世界载货车企业所采用。 　　在宏观市场环境中，这种划分方法无可厚非，但在细分市场环境中，就显现出弊端。由于以G...

东风商用车1至8月汽车销量同比增长22.01%

　　2008年1至8月，东风商用车公司销售汽车149,631辆，同比增长22.01%，完成年度目标的79.85%。 　　东风汽车公司10月6日消息，东风商用车公司产销快报显示，08年1-8月，东风商用车公司销售汽车近15万辆，完成年度目标的79.85%。 ...

市场竞争激烈 轻卡企业遭遇排放升级难关

　　国内重卡企业目前对国Ⅲ发动机技术路线的争论很激烈，但未听说轻卡企业对此有何评论。据了解，轻卡企业应对排放标准升级，不约而同地选择了高压共轨技术。难道轻卡企业不知采用EGR技术的轻卡比高压共轨轻卡投资少、生 ...

东风大力神九月出口成亮点

　　九月份，东风大力神工程自卸车成为商用车公司出口车生产一大亮点。 　　这批出口车，采用了东风375马力、国三排放发动机，箱体内部尺寸为长5 5m，宽2 35m，高1 3m。东风专汽公司接到生产任务后结合质量月活动...

江铃汽车前三季销量增长7.8%