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北京通州，一辆高顶重型牵引车停在交通部公路交通试验场上，独特的外观使它成为试验场上最抢眼的车型之一。这款牵引车就是东风柳汽霸龙507。 外形：充满欧系重卡的阳刚之美 这款LZ4254QDC匹配的是M53高顶双卧 ...
暗潮涌动的2008年，中国的卡车行业经历了“过山车”一样的兴奋与刺激。“国三排放”这道分水岭，让各企业从山顶急速下滑到山底。此时巧遇了全球经济危机的席卷。中国卡车业的冬天逾感寒冷。然而，东风柳州汽车有限...
进入2008，一方面国三标准开始实施、治超政策的严谨化等多种政策因素使得卡车生产受到更多法规的限定，另外原油、钢材等原材料价格的飞涨，也令卡车企业感到步履愈发艰难；此时，卡车市场的涨价呼声前所未有地高涨起来...
近日，东风柳汽霸龙507在厦门正式上市。据经销商厦门万鹭达汽车服务有限公司总经理苏岩杰介绍，霸龙507是定位于欧洲技术平台的专业重卡，它的上市加快了重卡更新换代的步伐。 霸龙507独家引进欧洲独特骨架式优化 ...
9月23日，由东风柳州汽车有限公司和川大科技园职业技能培训中心共同主办的“东风柳汽地震灾区失业人员商用车第一期维修班”在四川成都正式开课。近百名5.12地震灾区群众重新走进了再就业技能培训的课堂，并藉此进一 ...
2008年上半年全国长头重卡总销量为5366辆，而东风龙卡共销售2667辆，一举占据了整个长头重卡市场的49.7%。与一度统治国内长头重卡领域的解放长头牵引车形成了两足鼎立之势。业内人士惊呼，柳汽龙卡如此迅猛开疆扩土，大 ...
东风柳州汽车有限公司适时推出的“乘龙运蔗车”受到消费者的热捧——其针对广西特殊路况和用户需求量身定制的卓越性能，一举解决了往年蔗田周边路况较差、蔗农运输难、拼装农用车又不符合车辆法规的问题，成为广西市 ...
在原材料价格持续走高、人民币升值及国家宏观调控力度加大等多种不利因素的困扰围击之下，我国重卡上半年的销量却持续上涨。根据中汽协重卡数据统计，重卡市场1～5月份累计销售量320982辆，较去年同期（209358辆）...
近年来，东风柳州汽车有限公司积极实施国际化发展战略，形成了“东风逸景”“东风乘龙”“霸龙重卡”“东风龙卡”“东风风行”五个品牌、200多个汽车品种。迄今，东风柳汽产品出口量实现连续4年翻番增长。今年第一...
6月12日下午，柳州市领导陈刚、郑俊康、纳翔，徐锋率市经委、国资委、交通局等部门和阳和工业新区负责人到东风柳州汽车有限公司进行调研，了解企业生产经营状况和企业中长期发展规划，协调解决相关问题，扶持企业做...
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