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东风股份今年将全面实现产销20万辆的目标，由此东风股份站在了一个新的起点。面向未来，东风股份需要第三次飞跃，这必须全面推进微型车事业，以此作为未来发展战略的重要支撑。
据悉，微车市场是目前仅次于乘用车的第二大汽车市场，近年来一直保持着10%左右的稳定增长，2009年更是依托国家“汽车下乡”政策，达到71.9%的“井喷”增长，市场规模预计达到245万辆。截至目前，东风股份已多次召开...
最新生产经营数据显示，1至10月份东风商用车车身厂累计生产驾驶室79052台，完成全年预算目标的113.40%。
一边是天龙、风神、东本CRV等20多款“东风系”整车产品，一边是武钢、武烟等30多家中央在鄂企业、湖北省内重点企业及各市州政府采购中心的负责人。11月9日，湖北省政府再牵“红线”，为东风汽车供需双方举行对接座谈会。
东风股份副总经理刘耀平出席会议并强调，海外事业部各部门要协同作战、密切配合，大力做好市场开拓和规划工作，增强风险管控意识，同时应正确认识与行业之间的差距，积极、妥善处理好各方关系，实现销量的稳步增长。
11月2日，东风商用车公司举行新一代工程车上市发布暨签约仪式。东风新一代工程车———东风新大力神重型工程车和东风天锦中型工程车正式推向市场。
11月5日，在2009中国(武汉)国际燃气应用技术、压缩天然气汽车、加气站设备展览会上获悉，东风特种商用车近日接下一笔92台液化天然气汽车采购订单，成为目前国内最大一单。
东风天锦采用轻量化设计，降低自重，减少油耗。设计上广泛采用有限元分析软件，结构优化，降低自重;采用强度好自重轻的新材料;采用新工艺，使部件满足强度要求，而不增加材料使用。
汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。另外，在计重收费下，车辆自重每降低一吨，用户每年将会增加10万元的净收益。为了让“东风重卡”变轻一些，目前，东风商用车技术中心已经研发出多项帮助卡车瘦身的新材料...
东风商用车公司此次共派出4款车型和1款发动机参赛，参赛的3款东风天龙和1款东风天锦分别获得相应组别的节油冠军，东风EQ4H发动机由于突出的经济性被授予最节油发动机奖，东风商用车公司因参赛车型的出众实力和优异表现...
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